有些朋友在出国旅行时会发现，有些国家的小车特别多。其实，这不是个案，尤其是欧洲和日本等市场，可以说是“小车当道”。

近年来，在“SUV大潮”的影响下，全球SUV车市持续升温，小型SUV就成为全球年轻消费者的新宠。有意思的是，早在几年前，小型SUV就已经是中国消费者的“心头好”。

此番，我们不妨用“全球眼光”，来盘点一下那些在全球热销的小型SUV。

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说到小型SUV，国内市场的大热门，无疑是三款日系车型：本田的 缤智、XR-V和丰田CH-R。但实际上，这几款车型在全球市场的“受宠程度”，并不是太高。

比如，这三款车中去年全球销量最高的本田XR-V，也仅仅排在全球车型销量榜第十的位置。而且，本田XR-V的销量，主要集中于中美两个市场，而在其它市场，市占率并不高。

与之形成明显对比的是另一款小型SUV——名爵ZS，却在国内外都获得了相当高的人气。除了在中国市场持续热销之外，名爵ZS在海外市场也是呼声极高。

比如，名爵ZS已经在英国、澳大利亚、印度、泰国、埃及、智利、中东、文莱、斯里兰卡、尼泊尔等多个国家和地区上市，并且在英国、泰国等市场多次获得小型SUV销量冠军。

不过，尽管各国消费者的“口味”不同，但这几款车能获得相应地区消费者的认可，本身就证明了它们不俗的产品力。我们不妨来看看它们各自有什么“法宝”。

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说到丰田的小型SUV，人们首先想到的，绝对是C-HR。有人评价说，C-HR“并不是一辆典型的丰田，但确是丰田的未来”。此话有一定道理，因为C-HR是首款采用丰田TNGA架构的SUV车型。

C-HR的外观采用丰田家族化的Keen Look设计语言，造型“拉风”，以迎合年轻消费者对于车辆颜值的需求。

C-HR的内饰使用的是非对称式布局，集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。

动力方面，C-HR最大的亮点，是搭载了丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，据传其热效率可高达40%。

然而，由于比较激进的外形设计，尽管广汽丰田C-HR相比海外版车型车身尺寸略有增加，但其内部空间仍然不占优势，尤其是后排空间，略显局促。

对于一款SUV车型而言，空间上的不足，给C-HR减分不少。

上个月刚刚上市的新款XR-V，其实只是XR-V的中期改款车型。相比前款车型，新款XR-V外观方面上最为明显的变化在于前脸设计。其前格栅饰条由现款车型的两道银灰色饰条变为了一根桥状饰条，同时高配车型还换装了黑底式全LED大灯组。

如果说新款XR-V最大的变化，就是用思域身上的那台1.5T发动机，替换掉了原来那款1.8L发动机。换装了1.5T发动机的220TURBO车型也采用了外露式双边共两出排气以提升运动感。

由于内饰的变化不大，新款XR-V的提升，主要在配置上，8英寸中控屏、日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯、侧气囊、倒车影像成为了全系标配项目。

当然，此番改款另一个目的，是为了让XR-V适应国六排放标准，所以改款后的XR-V，只保留1.5T和1.5L两个排量的发动机。

其实，缤智与XR-V，都源于本田同一款海外车型，鉴于缤智的价格区间更为广泛（12.78万-17.68万元），且更忠实于海外版的设计，所以我们缤智的座次排到XR-V之前。

与XR-V一样，缤智也在不久前完成了中期改款，不过忠于海外版设计的缤智，其外观变化并不大。与新款XR-V相仿，缤智在新增的220TURBO（1.5T）车型上，采用双边共两出外露式排气，看起来更具运动感。

动力系统方面，缤智的调整与新款XR-V一样，在保留了1.5L自然吸气发动机之外，用思域同款的1.5T发动机替换了原有的1.8L发动机。

在海内外市场都受到广泛欢迎的名爵ZS，其重要原因之一，就是其采用“感性力设计”的外观。无论是满天星镀铬设计的前进气格栅，还是伦敦眼大灯/北斗星尾灯，名爵ZS的外观，绝对是一大亮点。

作为近百年历史的英伦品牌，名爵ZS的内饰设计，比如红色缝线设计、采用80%软材质包覆以及三幅式多功能方向盘，被认为非常具有“英伦风”。而面积达1.19㎡的同级最大全景天窗，又让名爵ZS充满了时尚的现代气息。

当然，说到名爵ZS，就不得不提其先进的车载智联系统。该系统不仅可语音控制车内绝大部分功能，而且支持车机双向WIFI，并有智能主动导航功能，甚至会根据大数据帮用户筛选兴趣点和目的地。

今年6月份，全新升级后的名爵ZS，其全系1.5L发动机不仅满足“国六”排放标准，而且综合油耗更是低至百公里6.3L。

智联系统方面，名爵ZS的互联智行系统，搭载8英寸触控屏，支持CarPlay/Carlife，可以说是科技感十足。而这个方面，恰恰是三款日系车型的“软肋”。

通过对比，我们不难发现，尽管这几款车型在国内外市场上各有优势，但是如果比拼产品力的话，名爵ZS更占优势。而且，从性价比的角度来看，名爵ZS的竞争力明显更强。

当然，如果是预算比较充足的用户，完全可以上丰田C-HR，全新的TNGA架构，确实让C-HR的技术提升不少，但是相应的，价格也有所提升。

而本田双雄XR-V/缤智中规中矩，实用性值得肯定，只是在科技配置上略显保守，比较适合注重实用性，但对新潮科技不甚“感冒”的消费者。

事实上，这几款车型之所以在各自优势市场热销，也正是切中了当地市场消费者的需求。可以遇见的是，随着全球年轻消费群体的增长，小型SUV市场热度仍会升温，而拥有更多智能科技配置的车型，将会在未来的竞争中，处于主导地位。