在车迷之间的谈话中，我们经常可以听到这样一段对话，这个对话往往是由发问者引起的，之后就会掀起爱车之人的共鸣或争执，那就是“假如你有XXX万元，你会买什么车？”。

在话题中，这个“假如”的金额往往高达数十上百万，将我们思路导向对未来生活的无限畅想与憧憬。现在雷叔也要问大家一个这样的问题，只不过更为现实：“假如你只有10多万想买辆车自己开，你会买两厢小型车么？会的话，选哪台？”

今天雷叔就为大家带来了四台10款左右的两厢小型车，分别为飞度、 Polo、名爵3和YARiS L致炫，你会怎么选呢？

本田飞度第三代车型上市以来，凭着其巨大的改装潜力，被车友冠以“超跑”GK5之称。

现款飞度于2018年1月上市，指导价在7.08-9.88万元之间。车辆提供两种外观设计，如上图中的1.5L CVT潮跑+版车型就在舒适版外观的基础上换装了更为激进的前后包围、后扩散器、熏黑式轮圈等，运动感进一步提升。

飞度长宽高尺寸为4096（4100）/1695/1525mm，轴距2530mm，潮跑版车型比舒适版稍长一点。

外观配置，新车标配卤素光源大灯组，全系采用15英寸轮圈+185/60 R15规格轮胎的组合（手动舒适版和CVT舒适版两款低配车型为钢圈）。

由于车型尺寸的限制，今天这几款小型车中控布局都略显紧凑。

飞度内饰以黑色元素为主，织物座椅配有红色缝线点缀，前方中控台视觉上质感还不错，不过要吐槽的是2018款飞度全系不带多功能方向盘和中控屏幕，都2019年了全系没有中控屏幕显得太吝啬了，有需求的小伙伴只能去外面自己加装。

原厂标配的车机娱乐系统仅具备基础功能，如收音机、USB等。手动空调也是唯一的选择。

其他配置方面，新车配有全车电动天窗、电动外后视镜调节、主驾位车窗一键升降、车窗防夹手等。

限于车辆类型，对于后排的腿部空间不要有太高的奢求，当然正常乘坐舒适性还是没问题的。

飞度后排座椅支持整体放倒，放倒后可临时扩展后备厢容积，由于地板不是齐平的，在这个状态下装载大型物品还需注意防止货品滚动，提升乘员安全。

动力方面，现款飞度搭载1.5L四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动匹配5MT或CVT变速箱，工信部百公里综合油耗在5.3L左右，仅提供国V排放版本车型。

购买飞度的车主用车场景应该分为两类，玩车改车或日常家用，而这两种应用场景都建议购买舒适版车型就够了。原因是飞度各车型之间配置跨度不大，大部分配件包括外观都需后期“折腾”。玩车的朋友们还可以考虑更有乐趣的手动版，指导价格7.38万

Polo的换代车型Polo Plus在今年6月刚刚上市，新车基于MQB A0级平台打造，外观沿用了海外版Polo的设计语言，整体线条更加硬朗。

前脸中网格栅中部由一条银色镀铬饰条将两车灯组相连，配合下进气口让车头拥有相对丰富的层次感。Polo Plus全系均为卤素光源大灯，顶配车型带LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯等。

除了更具棱角的车身造型外，Polo Plus的车身尺寸也有改动，长宽高4053/1740/1449mm，轴距2564mm。新车较老款车型更长（↑83mm）、更宽（↑58mm）、更矮（↓13mm），轴距也加长了94mm，车辆视觉上更有力量感。

Polo Plus全系仅提供15英寸和16英寸（顶配）两种尺寸轮圈可选，分别匹配185/65 R15或195/55 R16规格轮胎。图中自动炫彩科技版车型采用的是双5辐银色轮圈。

Polo Plus的内饰是此次四款车型中看上去最为舒展的，原因在于其车漆同色的高亮中控饰板搭配黑白拼接的座椅，让整个车舱氛围显得十分明亮且年轻。

由于Polo Plus上市时间较晚，且指导价较高，在配置方面如多功能方向盘、电动天窗、定速巡航、胎压报警等功能均为标配。

注：车身同色内饰版仅在中高配车型配备，低配车型为亚光银色饰板。

新车仪表为物理指针式，中间单色屏幕可显示更丰富的车辆相关信息，如油耗、里程、室外温度等。

Polo Plus中高配车型配备6.5英寸中控触摸屏，两侧辅以快捷物理按键，支持CarPlay和CarLife手机映射；顶配车型还可选装8英寸触控屏，并且带有车联网、语音控制等系统。

其他配置方面，根据车型不同新车将配备主动刹车、驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、皮/织物混搭座椅、带加热电调外后视镜等功能组件。

相比飞度，Polo Plus后排中部地台较高，中间乘客的腿只能跨在两侧，比较影响乘坐舒适感。

Polo Plus后排座椅支持整体放倒，放倒后后备厢地板比飞度更平整，装载物品更加简单与便利。

动力方面，Polo Plus搭载1.5L四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，传动匹配5MT或6AT变速箱，百公里综合油耗5.5L，并满足国VI排放标准。

相比飞度，Polo Plus更偏向于日常家用，以主打舒适性为主。Polo Plus刚上市不久，换用MQB A0平台后定价较高，车型指导价在9.99-12.39万元之间，且目前终端价格的优惠力度并不大，建议预算较充裕或有大众情怀的朋友们购买。

名爵3是此次所选车型中造型最为秀气的一个，它曾于2017年8月上市，虽时间较为久远，但月均3000台的销量证明它还是拥有不俗实力的。新车全系标配卤素大灯组，中高配车型带有LED日间行车灯。

名爵3后尾灯组与飞度的设计理念较为相似，夸张的造型点亮后拥有极为明显的警示效果。车辆长宽高尺寸为4055/1729/1521mm，轴距是此次四款车型中最短的，仅为2520mm。

现款在售的四款车型中，根据配置不同将配备14、15、16英寸轮圈。图中的顶配车型自动尊享互联版采用的是16英寸双色花瓣式轮圈，匹配195/55 R16规格轮胎。

名爵3的内饰设计可以说是此次对比车型中逼格最高的，其座椅织物面和中控饰板均采用方格式设计，炮筒式空调出风口搭配带有镀铬装饰的多功能运动方向盘，满满的英伦风格。

名爵3仪表布局较为简约紧凑，没有数字屏幕的它所能提供的信息较有限。

中配以上车型所带有的8英寸中控触摸屏幕带有蓝牙、CarPlay和CarLife手机映射、语音媒体控制等。

其他配置方面，除丐版车型外，名爵3均带有后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、真皮包裹方向盘等，顶配车型配备胎压显示、定速巡航、GPS导航、车联网、车机OTA升级、PM2.5过滤等功能组件。

后排座椅同样配有方格花纹织物包裹，两侧门板上设计有菱形格造型装饰。

虽然名爵3后排座椅靠背支持等比例放倒，但由于车辆后备厢开口较小，在存取东西时会受到影响。

动力方面，名爵3提供1.3L和1.5L两种发动机版本车型：

1.3L发动机，最大功率102马力，峰值扭矩121牛·米，传动匹配5MT变速箱，百公里综合油耗5.6L；

1.5L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，传动匹配4AT变速箱，百公里综合油耗5.9L；

两款动力均为国V排放标准。

名爵3凭着其灵巧精致的外观和相对便宜的价格，月均3000台的销量在两厢车里仅次于大众POLO PLUS，只不过与飞度一样，名爵3目前仅提供国V车型，在选车买车时还需注意当地上牌政策，部分已实施国VI排放标准的城市已与它无缘。

YARiS L致炫是此次所选车型中，外观和车名最为个性的一个。致炫现款在售车型年份横跨3年（2016款至2019款），其中2019款在今年1月上市，新车支持国VI排放，指导售价区间为8.58-10.28万。

致炫的前脸造型像留着一口大胡子，配合大灯组设计给人一种“眉眼紧锁假生气”的感觉。

致炫车身尺寸为4160/1700/1497mm，轴距2550mm，整车长度比Polo PLUS长。2019款车型均采用15英寸轮圈，匹配185/60 R15规格轮胎。

致炫内饰整体布局具有一定的层次感，一条带有弧度的亮黑色饰板将中控台分为上下两层，车舱氛围配有蓝色点缀，功能区域划分的也较为清晰。

三炮筒式的机械式仪表盘表底采用蓝色元素装饰。

要吐槽的是，2019款新车全系均未配备多功能方向盘、中控屏幕等组件，在配置投放上显得较“吝啬”。

其它配置方面，致炫标配了发动机启停、上坡辅助、USB+AUX音源接口、LED日行灯、外后视镜电动调节等；高配车型带有定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、一键启动、皮/织物混搭座椅等。

致炫后排座椅比较“厚实”，并且中部地台是此次对比车型中最为平整的，中间乘客的舒适度要远高于上面三台车。

后排座椅靠背同样支持4/6比例放倒，放倒后靠背凸起较高，同样需要注意物品存放的稳定性。

2019款YARiS L致炫均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，传动匹配5MT或模拟8速的CVT变速箱，车辆百公里加速时间11.6秒，工信部综合油耗约为5.2L。

致炫的优惠力度相当可观，其中2019款1.5E CVT魅动版新车优惠近2万元。丰田一贯的口碑+较有力的优惠幅度，让致炫拥有不错的销售成绩，仅6月就有多达近7000台，稳坐小型车排行榜第三名。​

那么问题来了，假如你有10万块，你会怎么选呢？