汽车一般能用多少年？现在的汽车能开多少年不是取决于汽车的寿命，而是取决于你所在的地区什么时候会限行。虽然取消了15年强制报废的政策，改为65万公里引导报废，但是想要你的汽车上不了路，远远不止报废这一条路。

随着技术的发展，目前的家用车制造水平已经很高，就算你每年跑个2万公里，15年也不过30万公里而已，对于一台汽车而言，不过才刚刚迈入中年。很多出租车跑了100万公里仍在服役，所以里程和年限并不是限制家用车使用多久的关键原因，真正决定你的车能跑多久的，是政策。如果你的车想要跑的年限久一点，需要经过这几个关卡。

一、排放标准

目前市面上的家用车，以国三、国四和国五排放标准的车型居多，目前被誉为史上最严标准的国六标准已经在部分省市开始执行。在这种情况下，在很多一线城市，国三的车型面临着限行，如果一辆车无法进入主城区行驶，那么这辆车也就失去了作为家用车最基本的通勤工具属性，也就离被抛售不久了。

二、年检

年检就是车辆要面对的第二个关卡，6年之后家用车需要每年年检一次，15年之后每年需要年检两次。然而就是这个年检，对于老车来说却非常不友好，因为尾气检测并不容易过关。当然你可以找黄牛，但是一次两次之后，你难免会产生换车的念头。

三、维修费用

对于老车来说，第三个关卡就是维修费用，不是说老车到了一定年限就开不了拉，而是很多车上了年限之后，小毛病太多，你需要花费更多的时间和金钱去处理这些小故障。

比如说漏油、更换火花塞、变速箱故障等等，长期的故障只会让你烦不胜烦，所以很少有车主能把自己的爱车开到十年。数据显示，43%的国内车主不到3年就换车，只有1%的车主把自己车开到10年。

再回到开头的问题，汽车一般能用几年？我的回答是，正常使用的家用车使用寿命可以达到20年以上，但是又有多少家用车是寿终正寝的呢？所以与其担心家用车的寿命，不如更去关心政策的发布，那才是可能要了你的爱车命的东西。