随着消费升级，以诸多县城和乡镇为代表的下沉市场正在释放巨大消费潜力，以往“农村包围城市”的策略正在慢慢向“城市反攻农村”转变。这其中最具代表性的就属汽车市场了，很多品牌甚至专门针对三四线城市以及乡镇市场推出了一些实用性产品。由于这些车型普遍拥有广泛的用途，维修保养便宜，而且擅长走烂路，面子上也不会太寒酸，所以深受消费者喜爱。“当红炸子鸡”捷途X70就是这其中的一个代表。而正处技术口碑积累起步阶段的斯威汽车也瞄准了这块市场。

熟悉这个品牌的朋友会清楚，这是一个将意大利摩托品牌SWM复活并顺势向汽车领域进发的国产品牌。作为一个年轻的中国汽车品牌，斯威汽车在成立的这三年时间里将主要精力都放在了SUV领域，所以虽然资历有限，但时至今日他们已经有三款SUV车型在售了。而为了进一步扩充其产品阵营，斯威汽车又在今年向国产中型SUV领域迈进。这不，一款被称之为国产“宝马X7”的中型SUV新车来了。下面就让我们来看看这款名字为斯威G05的家用大7座中型SUV。

SWM斯威G05是斯威继G01之后又一款基于G平台打造的新品，定位7座中型SUV，并且在昨日公布了8.88万-11.88万的预售价。很明显，不管是售价还是定位，斯威G05都瞄准了竞品捷途X70，那么作为后来者斯威G05具备这样的实力吗？为了打好这一仗，斯威还是做足了准备。

在外形设计方面，斯威G05由SWM斯威意大利设计中心设计，整体车型较之前产品更显精致大气。其中前脸部分，新车汲取了宝马X7的设计理念，六边形的大嘴式进气格栅尺寸硕大，内部加入了直瀑式镀铬饰条进行点缀，而两侧的大灯组也采用了类似于宝马X7上的开眼角设计，配合带有镀铬装饰的贯穿式前杠，整体给人感觉非常醒目、霸气。

而大灯组的光源也与宝马X7有着异曲同工之妙，虽然并没有采用全LED光源，但内部勺形的LED日行灯组却极为有神，为整个前脸起到了画龙点睛的作用。

车身侧面部分并没有什么过于复杂的设计，一切以简洁为主，从前翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线使得侧身看上去更加犀利。而车身轮廓也比较方正，除了增加了视觉上的威武感之外，对内部驾乘空间也有一定帮助。轮圈造型为双色双五幅风火轮式，尺寸为18寸，看起来比较动感。

车尾设计具有不错的层次感，尾灯组也能看到一丝宝马风格，并且还加入了时下流行的一体贯穿式设计，只不过中间部分并不能点亮。后杠部位新车采用了双边双出排气装饰，视觉效果比较动感。车身尺寸方面，斯威G05的长宽高分别为4750*1860*1780mm，轴距达到了2米75，与捷途X70的体量非常接近。而宽裕的车身尺寸也反馈到了内部驾乘空间上。

来到车内可以看出，新车中控台采用了全新的设计风格，对称式的T字形仪表台表面经过了软性材质包裹，而且不同车型还会有银色金属拉丝和黑色钢琴漆两种不同风格的装饰进行点缀，配合空调出风口多处镀铬元素的搭配，视觉效果还是比较上档次的。此外，最亮眼的地方当属中控台了，位于中央的12英寸触控大屏是车内最显著的亮点，内部集成了最新的E-go 3.0版车联网系统，包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面，并且系统还支持虚拟人物增强交互性。

仪表盘也采用了全液晶式，尺寸为4.3英寸，加上三辐式多功能方向盘的点缀进一步增强驾驶感。不过需要改进的是，新车的方向盘手感比较一般，三点以及九点的位置还有点夹手，所以在人机工程学上斯威G05还做得不够。安全配置方面，ADAS驾驶辅助系统包含了行人检测、碰撞预警、车道偏离辅助、开门报警、移动物体检测等主动安全配置。AUTOHOLD、侧气帘、高清360全景影像等配置也都将会在斯威G05上。

至于后排乘坐空间上，得益于2米75的轴距，中间排的空间还是比较宽裕的，且中间的地板做到了纯平，舒适性值得表扬。而第三排空间受级别限制，只能算是勉强够用，令人不解的是，第二排座椅并不支持前后移动，所以灵活性差了点。

动力方面，斯威G05将搭载2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面，1.5T车型将有6MT和6AT两种变速箱可选，6AT变速箱来自东安。2.0L车型只有手动挡车型，且标配5速手动变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

总体来看，斯威G05这款产品有惊喜也有不足，所以要想在白热化的市场竞争中生存下来，性价比是他们唯一的资本，鉴于新车8.88万的售价仅仅只是预售价，后续的实际售价应该会有所降低。所以，如果将售价控制在8万以内，并且增加宣传营销能力，我想在三四线以及广大农村市场，这款车也还是有生存空间的。