在国产车中有很多车型都习惯一味地去高仿品牌车，结果出现了很多外观惊艳，但是动力却弱的让人尴尬的车型，至于质量更是让人恼火，因此就像害群之马一样将国产摩托车推到了一个风口浪尖之上。但是真金不怕火炼，也有不少的车型总能脱颖而出，就好比今天要说到的这款小排量跨骑车，外观动感配宝马引擎，隆鑫650操控标准，极速95，它就是隆鑫CR1 LX150-62。

LX150-62采用了来自隆鑫650的灵感设计，采用了T型狼眼大灯，流线型面罩搭配了前卫水晶金砖，动感车头，尽显锋芒，左右还会有LED位置灯，采用防眩光，抗老化，抗紫外线材质。尾灯的设计采用了扁翼式LED尾灯，不止炫酷而且使用的寿命更长。而六边形的蜂巢设计配有LED冷光源转向灯品质卓越，转向灯光非常出色，范围极广。在仪表盘方面采用了全垫资液晶仪表，显示简洁清晰，读数直观便捷。

LX150-62采用了高强度运动型平台级车架，车身具有高刚性高韧性的特点。车身给人一种简洁干练的感觉，车身长宽高分别为1990×785×1050（mm），座高为765mm，最小离地间隙为170mm，通过性非常高，轴距为1290mm。油箱的容积为13.6L，续航还不错。机车的整备质量仅为118kg，车身很轻，很容易操控，在油耗方面也非常经济。

LX150-62采用了运动型的车轮，交叉式五金旋风轮圈，17英寸前80后110扁平真空胎，转动惯量小，抓地力强，操控灵活。避震方面采用分段式内置气囊后减震，过滤的路感非常舒适。很多方面的设计都是采用隆鑫650的标准来的，所以品质方面非常不错，实用性也很强。

在哪动力方面，机车秉承了宝马发动机制造工艺，而且使用宝马发动机平衡轴技术，优化了发动机，使得性能高高更强。实际排量为149ml，最大功率8.8/8500（kw/rpm），最大扭矩10.0/7000（N·m/rpm）。最快速度可以达到95km/h，不要抱怨速度过低，在国内来说限速很严重，日常代步非常不错。