预算20万-30万级，选购一款SUV，虽然选择面儿很广，但考虑到市场大众的普遍接受程度，其实真正适合操作的，也没几个，而经过对比，发现全新上市的现代胜达，和本田 冠道还是比较合适的。那么，这两款定位相同，价格一致的车型，真的是相同档次么？或者说，谁更加优秀呢？现代胜达和本田冠道档次相同？对比一下就知道差距在哪儿了。

首先，对比外观的话，现代胜达更甚一筹，毕竟韩系车的高光颜值表现，在汽车圈内可是出了名的，又岂是现代，在车型外观上的研究就更加深刻，无论是在轿车领域还是在suv领域中，都完美保留了那份颜值帝的风采，全LED前大灯组，与车尾灯的贯穿式布局首尾呼应，在点亮后的效果很赞。如果说现代是通过玩儿灯来秀操作的话，那么冠道则是加深线条的掌控力度，厚重的“肌肉”线条，万全么，没有一种日系车的柔性作风，反倒是显示出一种美系豪车的硬派气息。

而从内饰对比的话，胜达因为是换代车型，所以车内的用料非常厚实，全面积加入的皮质包裹，显出尊贵的高级质感，而因为没有对齐硬塑料和烤瓷元素的原因，所以，这款车上，并没有太大的意味，中控屏不大不小，虽然显示的信息很全面，分辨率也很高清，但也就仅此而言，平底式设计的方向盘，与中控区的位置配比恰到好处，凸显运动气息的同时，并没有填入过多的科技感，所以在华丽程度上，有些内外不符。

相反冠道的内饰堆砌在档次上就要高级一些，虽然呈现出来的布局有些偏老气，设计感也有些更不上节奏，与胜达在氛围营造上有看得见的差距，单这款车在用料做工上，却完全不逊色于现代胜达，再匹配一些实用性十足的人性化设计，整体的视觉效果上来看，胜达明显要更加高级。

动力对比来看，现代胜达全系承载一款2.0T引擎，配置直列四缸发动机，传动系统配置一款8AT的变速箱总成，起步就可以堆出240马力的输出，而且在高配车型中，还提供了四驱系统可选，虽然在马力输出上的表现很强势，但却因为底盘悬架偏硬的因素，所以，在应对复杂路况的减震和滤震性能上，反馈效果并不佳，所以在跑长途的时候，还是很累人的。

而冠道的话，在低配的版本的动力组合上，仅仅只是1.5T+CVT的动力总成，堆出的193马力，在实际的效果上，并没有太大优势，虽然在高配版本上加入了一款2.0T引擎，配合9AT的变速箱，在功率输出上，可以达到272马力，但拿一款高端战力去欺负全系相同排量的选手，可是胜之不武。当然，冠道的入门级车型，虽然在动力输出上冒不出头，但在内饰尊享度上，却是有着很强的个人风格，起步偏慢，但在真皮材质的包裹性上，可以得到最佳反馈，即便是长途行车，也不会感觉到明显的疲累，而且，在动态的行车上，表现欲和可玩儿性更强。

所以，总和对比来看，胜达还是要略胜一筹的，虽然在舒适度上做出了牺牲，但动力这种东西，可以当作摆设，却并不能没有，不过，如果说冠道从一开始就选择2.0T引擎加装的话，那在竞争力上，就要重新说道说道了。那么，如果给你选，这两款车，你会怎么选呢？现代胜达和本田冠道档次相同？对比一下就知道差距在哪儿了。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！