作者 | 车榜君

来源 | 车榜（ID：chebangjun）

在过去30年期间，J.D.Power每年都会出版车辆可靠性研究报告。调查内容为：收集过去三年购车者对汽车的使用情况，并且通过数据分析，从而指导消费者购车。

可靠性对于汽车而言是极其重要的，它涵盖汽车各大系统，综合多种使用情况调查分析得来，对于豪华车的追求者而言，显得更为重要。为了更为明显地对比，2019年J.D.Power的豪华SUV可靠性选择是2016年车型作为对比。

讴歌 RDX

作为一款中型SUV车型，海外版的2016款讴歌 RDX采用的是V6发动机，同时匹配四驱系统，相较于老款车型更有表现力。同时安全性与娱乐性也是得到了不错的提升。

在国内，讴歌 RDX则是作为讴歌在华国产的第三款车型，以及CDX之后的第二款SUV，但是销量似乎没有预期的那么好！反观北美市场，讴歌仅上半年就取得了73767辆的好成绩，同比增长1.5%，排名第五。

作为一款出生美国的车型，似乎是更适应北美市场，在国内一直是以“水土不服”的状态存在。即使是与品质过硬的广汽集团合作，似乎也是没有达到预期的销量。曾今的是被寄予厚望，如今上半年也只卖出了3792辆，销量堪称“惨淡”。

BMW X3

虽然BMW X3不是宝马里面最小的一款SUV，但是它称得上是在高档越野车中最受欢迎的。在中型豪华SUV里面，BMW X3的销量尚可。

现款车型与与海外版设计保持一致，国产化并未做加长，轴距依旧是2864mm。改款车型基于CLAR平台打造，所以全新BMW X3车身重量更轻、刚性更强，操控性能相对以前版本也是有较大提升。

外观方面，宝马全新X3与海外版车型造型一致，镀铬双肾进气格栅相比老款面积更大也更为立体。全新双六边形天使眼大灯搭配面积较大的双肾进气格栅，看着更为大气。动力方面，国产全新X3将搭载B48型2.0T发动机，分高中低三个功率版本，可以满足不同驾驶人群的选择！

英菲尼迪 QX 50

该款车型最早可以追溯到2008年英菲尼迪EX35，到了2016年，英菲尼迪QX 50是经过了重新设计，加长轴距，更为丰富的科技配置深受人们喜爱。

作为一款低调的二线豪华品牌车型，英菲尼迪 QX 50在国内销量并不是太高，月销量刚过四位数显然不符合它的身份。 英菲尼迪QX50共有六款车型：两款两驱、四款四驱，官方售价为33.38-46.98万元之间，但是由于是搭配CVT变速箱，所以很大程度上丧失了驾驶的动力感受。

精致年轻化的外观设计，采用四边形的大面积进气格栅修饰，前面匹配的是造型凶悍犀利的LED大灯，极具攻击性。英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705/1903/1678mm，轴距2798mm，这个数据相对于同级别车型，优势不大。但是车内中控采用上下双触摸大屏布局，科技感还是比较强的。

雷克萨斯 NX

在这个下滑的汽车市场环境下，不降价就是雷克萨斯的傲气，在各大豪华品牌通过国产拉低售价的时候，只有雷克萨斯还在坚持全系进口销售，足见它对于品质的要求。

定位低于雷克萨斯RX，该款车型直接将对手锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。外观设计继承了概念车的众多元素，充满肌肉感的线条搭配看着十分炫酷，内饰则是运动与豪华兼备。

但是雷克萨斯 NX相对于其他车型而言，动力系统更为丰富。为了满足不同消费者的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，同时，还有两驱与四驱可以选择。更为丰富的配置，也让它具备不错的竞争力。

雷克萨斯 RX

作为北美最受欢迎的车型之一，雷克萨斯 RX在2016年还会获得了重新设计奖。在雷克萨斯 RX身上，很好体现了它作为高端品牌的营销理念，从“产品营销”、“品牌营销”和“情感营销”的三步策略，让它能够更快地适应当下这个汽车市场。

销量是最好的正面，今年七月份，奔驰以60093辆的销量占据榜单，而雷克萨斯则以16110的成绩超过凯迪拉克占据第四，这还是在加价的情况下。全新雷克萨斯 RX外观延续之前版本，但是尾部“L”型尾灯，搭配隐藏式设计的排气跟老款还是有一定的区别。

新款雷克萨斯RX在配置上也是得到不错的提升，换装了12.3英寸悬浮式中控触摸屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并且还支持百度CarLife功能。动力方面依旧是搭载2.0T发动机及3.5L混合动力系统。此外，这款新车提供了6座和7座车型可供选择，直接对标凯迪拉克XT6。

保时捷 cayenne

作为一款豪华跨界车，很多国家都是有卡宴的身影，在SUV还没盛行的时候，保时捷就涉足高端豪华SUV行列，结合其超跑的历史，最终赢得了口碑，也获得了销量。

cayenne一直与性能、操控、安全等词联系在一起，自然而然成为了当代年轻消费者追求的主流车型，作为最早诞生的五座车卡宴首先占据的优势就是更实用的特性！毕竟跑车的群体太过于局限性，而推广到SUV车型，受众群体更广，也为它打开了销量市场。

目前卡宴售价区间在89.50~190.80万，三种动力2.0T/3.0T/4.0T同时发力，入门版本车型价格更低，这也为他获得了较大一部分消费者。品质同样不差，在高端SUV车型里面，卡宴故障率较低，只是常规保养就可以满足，所以口碑也是相当不错的。

对于这些车，你更看好哪一款？