欧洲BBA这三大品牌在全球是目前受到最多人喜欢的三大品牌，而进入国内较早，所以这三大品牌也是国人心中奋斗的首要目标，随着日益见长的国内经济，不少人都能买得起豪车，这一下中国就变成了BBA的主力市场。

但反观来看奥迪它明明是与BB齐名的一大品牌，到现在却为什么沦落到要走销量，甚至还要一直持续销量下滑？这就真的很令人费解，因为进入国内后奥迪一直的形象就是“官车”，达官贵人才可以开得上的豪车，经过这么短短时间却沦为BBA中最便宜，甚至便宜得跟（以A3为例子）二线品牌车型一样，如果这么便宜也肯定很多人争先购买，但却就这么个价格却也迎来销量下滑。

就以7月份来说，奥迪在全球的销量为155350靓，较去年同期下降6.1%，2019年全球暂时累计也下滑4.8%，特别是在欧洲市场，自己的诞生地却下降13.3%，反观宝马奔驰却一路气势如虹，上涨10%有余。

其实吧以个人觉得这也不是没有原因，奥迪在最早开始闹烧机油的情况到现在，真的是一直在下滑，选择BBA这三大品牌却也不是靠便宜就能够吸引消费者，其实只是口碑被自己做坏了而已，很多人购买BBA是觉得只要足够喜欢，可奥迪对于足够喜欢的人的回报却是“你这款车烧机油阿”“奥迪最便宜”“内饰很差阿”等等字眼，虽说都是一点老梗，但对于一个品牌来说，特别是降价很厉害的无疑是一个特别大的打击，谁也不想买个BBA三大品牌中你开奔驰看不起我奥迪。

拿一个很直观的比较，其实可以以外观来看，宝马2019款的设计外观很运动，也很能符合年轻消费者的口味，喜欢运动、喜欢驾驶体验的宝马3系是BBA中的一个选择。

奔驰C级外观其实也非常耐看，显得非常大气，喜欢优雅、舒适、大气的消费者奔驰也是BBA里面的一个代表。

反之来到奥迪，却变得非常平庸，你说它舒适也算不上，要运动更加没A4L的什么事，好吧你说奥迪科技感十足，但在A3、A4却又不能体现出来，但又恰恰这两款入门车型是最热门最多人去关注的，你说奥迪灯厂灯很漂亮，这无可否认但这是给外面的人看，自己却一点也没有享受到。

进到内饰来看奔驰的豪华设计，我已经是不拿新款的来对比，新款的屏幕更加具有科技感，但真的不想这样打奥迪脸，奔驰这一套设计是非常豪华，让人爱不释手的。

来到宝马的内饰，T字运动方向盘，内饰的层次，并且这套内饰用了这么多年都不过时就证明它是真的很不错，很耐看，甚至新款宝马3系的内饰更加好。

来到奥迪这里就变得好像空空如也了，科技感没发现甚至浓烈的大众味扑脸而来，我其实也不是要针对奥迪，但是真的很喜欢能用心在消费者方面，让喜欢奥迪的朋友不要失望。

综上所述，奥迪在BBA中仅仅它以为呈现销量下滑是有原因的，定位过于廉价，设计过于平庸，好的配置都留给了高级车型(A6以上)，而热门热销车型却用套壳的方式来糊弄消费者，甚至一些小毛病也不得已给予及时改善。

反之奔驰宝马却一直力争上游，给予最好的体现给所以层次的消费者，就以宝马来说之前上市的5系被评为缩小版7系，现在2019款的3系又被评为缩小版5系，这代表了什么？代表了宝马将最好的体验给予每一个层次的消费者，让其觉得入门型的宝马我要让你在同级别车型中占据绝对的地位。

所以眼下的奥迪，没有自己的特色，也没有将喜欢入门级车型的消费者给予好的对待，所以开始慢慢越来越少人买它的账，所以我建议真心喜欢奥迪的真的只能在等等，现在这个形式奥迪在BBA品牌中没任何优势，并且要不是说欧洲BBA，我想雷克萨斯早已取代奥迪的位置，奔驰宝马做到越来越好，奥迪却还不思进取的一个状态，只能说奥迪真的不友好。