说起思域这款车，基本上算是无人不知无人不晓了，特别是第十代思域，可以说是在全球市场销量一直居高不下，除了外观，十代以前的思域都是搭载的R18发动机，虽然也很好，但是再好的发动机不更新换代，始终是跟不上潮流的，所以从第十代开始就换上了型号为L15B8的全新1.5T发动机，这也就是在动力上的突破。近日本田发布了中期改款后的美规版思域si 车型的官图，据悉，新车将于9月6日在美国开售，其售价为2.5万美元，折合人民币约为17万。

新款思域si 的外观进行了小幅度的提升，提供四门三厢车和双门轿跑车型两种。整体的外观设计相比于普通版更激进，二者的前脸采用了与新款思域两厢版几乎一致的设计，只是在在前雾灯区面板处增加了车身同色饰条，并将前格栅及大灯边缘饰条改为了亮黑色涂装，看起来更加新颖、具有运动感。

不止是外观的变化，侧面还可以看到新款思域si 换装了18英寸哑光灰色轮圈，再配合上溜背造型以及尾翼，显得更加运动了。尾部的造型完全没变，在前雾灯对应的地方依旧增加了车身同色饰条，，起到了前后对应的作用。此外，排气依旧使用的是扁口中置单出排气管，颇有超跑风范。

内饰方面，大部分与现款思域相同，在中控台边缘增加了红色饰条进行点缀，还用了碳钎维的装饰条对中控台进行覆盖。座椅是最运动化的，带有Si字样的运动座椅，红色缝线简直让人肾上腺素激增。在安全配置方面，Honda SENSING安全超感系统（含自适应巡航、前部碰撞预警制动、车道辅助保持、自动远光等多项主动安全及驾驶辅助功能）在新款思域Si车系中也升级为标配。

在动力方面，思域si 搭载的是1.5T直列四缸发动机，最大马力208匹，最大扭矩260牛米，百公里加速只需要6.3秒，全系搭配的都是6速手动变速箱，极大的增加了该车的可玩性，除此之外，为了提升加速表现，新车还将主减速器的传动比加大了6%。悬架也选用的是两级可调的自适应减震器。

排名全国前十的《车壹圈》认为：思域si介于普通思域之上，思域Type-R之下，按理说还是有很好的关注度的，但是第九代思域si 在国内的表现却不尽人意，所以现在十代思域si 才没有引入国内。而这中期改款后的思域si ，由于全系匹配的是手动挡，所以定位于玩的可能性比较高，可是真正玩车的国内消费者会喜欢思域si 吗？就好比第九代思域那是一样，因此思域si 国产的可能性其实不高，不过就算不国产，还是有机会在国内销售的，所以在上市后具体是怎样的安排，圈哥会持续关注的。