用车成本，是很多消费者在购车时会考量的一个因素。而说到为什么买纯电动车？可能很多人都会说，因为纯电动车可以不用摇号，可上绿牌，购车时还有一定的补贴。

而且后期的保养周期长，零部件也不用经常更换，相比起保养周期较短的燃油车，成本相对比较便宜。

但事实真相真的是如此吗？怀着疑问与好奇的心态，今天我们就来聊一聊纯电动车和燃油车的用车成本差距，看看两者的差别到底有多大。

以易至EV3 2019款 乐跑版和 宝骏310 2017款1.5L 自动豪华版为例。

首先来说说购车时的费用，一般来说，在市场指导价相近的情况下，燃油车的购车费用要比纯电动车稍微贵些。

宝骏310 2017款1.5L 自动豪华版，市场指导价为6.08万，按照10%的税率计算，购车时需缴纳购置税约5655元。

1.5L的排量，缴纳车船税360元，需要缴纳的总税费约为6015元，再加上牌与保险费与购车优惠，大概需要3500元，落地总价格大概在7.03万元。

而易至EV3 2019款 乐跑版，NEDC续航里程为302km,根据2019年新能源补贴，可享受1.8万元的补贴，补贴后的价格为6.68万。

不过，由于它是属于新能源纯电动车，所以不需要购置税，也不需要摇号拍牌，因此，只需缴纳125元的上牌手续费，但保险费相对来说会贵些，交强险+第三者，价格大概在5500元左右，车辆落地但总价大概在7.2万元。

小结：综合上述所言，在购车成本方面，裸车价4.98万的纯燃油车宝骏310在购车成本上要比补贴售后价6.68万的易至EV3便宜2000块左右。

说完购车成本，我们再来看看，两者后期的用车成本情况如何，先算日常行驶所用的电费和油费。

根据汽车之家测试数据显示，宝骏310的百公里油耗在7.0L左右，现在的92#汽油价格在7元左右，百公里花费大概是49元，平均每公里的花费约为0.49元。按照1年行驶2万公里来计算，1年的油费支出大概是9800元。

易至EV3，根据之家的测试数据显示，平均百公里的电耗为13kWh/100km。现在给电动车充电费用一般是0.6-0.8元/kWh,行驶百公里的总花费为7.8-10.4元，平均每公里的花费控制在了1毛钱以内。按照1年行驶2万公里计算，1年的电费支出大概是2000元。

小结：从日常用车的油费和电费支出的对比数据来看，在这方面，身为纯电动车的易至EV3以碾压性的优势胜出。1年2万公里2000元的电费支出远非同样行驶1年2万公里但花费却高达9000多的宝骏310可比。

看完日常用车过程中电费和油费支出的不同，最后再来看看两者在后期维修保养上又有何区别或者说有何优势。

在后期维修保养方面，宝骏310拥有5年或10万公里的整车质保期，而且首次可享受机油、机滤与工时费均免费的保养服务。

之后每5000公里需要进行1次小保养更换机油、机滤和汽油滤清器，单次小保养费用为216元，行驶60000公里的保养总费用为3634元。

诚然，低廉的配件和工时费价格使得宝骏310的的养车成本处于一个相对比较低的水平，亲民度很高，作为自主品牌，310有此表现值得点赞。

至于纯电动车易至EV3，由于没有引擎、变速箱、底盘三大件，所以没有了更换机油、机油滤清器、汽油滤清器的必要，需要检测的项目相对比较简单。而且每次保养只需更换齿轮油，费用大概是100元左右。

保养周期方面，身为纯电动车的易至EV3也有不小的优势，根据官方的相关信息，新车在5000km进行首保(以先到者为准)，之后每10000保养一次，具体视乎行驶里程数而定。

小结：分析后期的用车维修保养成本，可以看出，纯电动车在这方面有着非常明显的优势，保养项目少，而且周期长，费用也比较低，更具经济实惠性。

总结

诚然，相似价位，对比燃油车，纯电动车的用车成本非常低，尤其是每年的燃油以及后期的维修保养费用支出方面，优势异常明显。不过，究竟选择购买纯电动汽车，还是传统燃油车，还需根据消费者多方面需求而定。

毕竟纯电动车普遍都还存在续航里程焦虑问题。虽然现在充电方便了不少，费用也低，但这充电等待消耗对时间比较长，等价代换过来，费用其实并不低。所以，纯电动车用车成本到底是否比燃油车便宜，因人思想而异吧！