日前，我们从官方获悉，一汽-大众 T-ROC探歌R-Line正式上市，新车共推出2种动力3款车型，指导价格区间为15.88-17.68万元。

新车可以看作是普通版车型的性能套件版，毕竟大众旗下车型的R-Line版本，也就是在普通车型的基础上升级了一套运动套件。新车在外观上参照了T-ROC R的设计，包括贯穿式前保险杠，在中网处增加“R-Line”标识，并增加专属贝加尔湖蓝车身配色。

此外，新车采用官方名为斯皮尔伯格和铃鹿两种轮圈设计，也是为了更好分辨出它与普通版车型的区别。当然，为了表明它R-Line的身份，还在前轮翼子板等地方增加“R-Line”标识，后尾标也像海外T-ROC R车型一样，采用了中置尾标。

内饰部分，新车与普通版探歌并没有太大的差异，只是在一些细节配置上作出了改变，比如座椅采用专属的Dinamica材质，换装了带换挡拨片的R-Line真皮多功能运动方向盘，以及R-Line不锈钢运动踏板，这些都进一步提升的新车内饰的运动氛围。

而在高配车型上，新车还配备了全液晶仪表、Beats音响以及智能车载导航多媒体系统，对于车内的舒适性和科技感都有着不错的提升。

不过，不要看外观和内饰变得这么运动，新车在动力上并没有什么变动。新车在动力上延续着普通版车型的1.4T高低功率发动机，最大马力分别为150匹和131匹，峰值扭矩为250牛·米和225牛·米，均匹配7速双离合变速箱，且只提供前驱版本。

这就未免让人有些感到失望了，作为一款打着“R-Line”标识的车型在动力上既没有提升，也没有配备四驱。要知道普通车型也是配备四驱的，要是参照一下“R”车型的话就更不用说了。

虽然新车在外观和内饰上都有着一定程度的提升，但是对于如此的售价，又有多少消费者最终愿意去埋单呢？毕竟这还是一台SUV，而在动力上和其他车型也没有区别，并且购买这类车型的消费者大多是作为家庭的第一台车，他们有是否愿意去接受呢？