潮流引领紧凑型SUV--3款主流推荐,谁更值得入手?
对很多潮流小年轻而言,购买人生中第一辆车的预算往往不多,但要求却不少,品质过硬、颜值高、个性新潮、通过性要好、性价比也要高。所以今天我们为大家挑选终端优惠后的10-13万区间的极具代表的个性化的紧凑型SUV。到底哪款更值得大家入手呢?

上汽通用雪佛兰新一代创酷也宣布在6月份正式上市,新车有1.0T+6MT、1.0T+6AT、1.3T+CVT三套动力总成,共6款车型可选。

【动力油耗】 新车搭载的1.0T和1.3T两款都是直列三缸发动机,最大输出功率分别为125马力、165马力,峰值扭矩分别为180牛·米、240牛·米,传动方面,1.0T发动机可选6挡手动和6挡手自一体变速箱,而高配版本搭载的1.3T发动机则匹配CVT无级变速箱,8.9秒可破百,更值得推荐。

【空间感受】 长宽高分别为4270mm、1791mm和1602mm(1601mm和1627mm),而轴距为2570mm,乘坐空间和后备厢容积都属于够用水平,但胜在后排座椅靠背可以4/6放倒,灵活性比较高。

【内饰亮点】 新车采用了环抱式中控台、三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏设计,中控台向驾驶员一侧倾斜,简洁易用为主。内饰用料比较一般,但做工很好,钻石菱格纹处理带来比较强的高级感。新车的配置水平也不低,除入门版本之外全系标配8英寸中控大屏,中高配车型搭载MyLink+智能车载互联系统,顶配和次顶配还搭载了主动刹车安全系统。

【外观设计】 新车采用了雪佛兰家族最新的设计风格,主打Redline尚·红版本,造型风格比较个性、刚毅,双L型日行灯和熏黑LOGO带来比较强的质感,车侧部分腰线比较复杂,不过光影效果很棒,车尾层次感丰富,整体运动基调比较明显。

6月18日,广汽本田推出了缤智的中期改款新车,新车保留了1.5L发动机,最大的变化主要是引入了1.5T发动机并取代了老款1.8L发动机,外观细节有所微调,配置有所升级,全系满足国六排放。

【动力油耗】 新车取消了1.8L发动机和四驱系统,保留了老款1.5L发动机,新增1.5T发动机,最大输出功率177马力,峰值扭矩220牛·米,全系标配CVT无级变速箱。

【空间感受】 长宽高分别为4328mm、1772mm和1605mm,轴距为2610mm,典型的小型SUV身材,不过得益于本田的魔术座椅功能,乘坐空间同级数一数二,后排座椅放倒后与后备厢地台齐平,装载空间437-1456升之间扩展。

【内饰亮点】 新车的内饰布局和老款没有太大区别,中控台简洁、三幅式方向盘比较精致,最大的不同是新车配色方案更为丰富,包括真皮红黑、真皮黑、组合黑、组合棕、绒布黑在内共计5种搭配组合,个性化元素比较强。当然,新车的配置水平也稍有提升,ESP、电子手刹、自动驻车、侧气囊、三模式倒车影像、自动大灯、日行灯、多功能方向盘以及8英寸中控屏都是标准配置。

【外观设计】 新车与海外版本的前脸设计更为接近,羽翼LED大灯及镀铬条装饰非常惹眼,是整车的点睛之笔,不过羽翼LED大灯只是豪华版和旗舰版的专属。新车车侧和车尾部分变化不大,主要是1.5T车型采用了两边共双出排气,整体运动感更强。

广汽丰田C-HR是基于丰田最新的TNGA架构打造而来的首款小型SUV,外观造型比较惊艳,内饰主打个性化、配置水平和动力规格都不低,但价格也不低,起售价14.18万元起。

【动力油耗】 其搭载的Dynamic Force系列2.0L发动机拥有高速燃烧技术、电动连续可变气门、D-4S双喷射系统等丰田最先进的发动机技术,热效率高达40%,最大输出功率171马力、峰值扭矩203牛·米,匹配模拟10挡CVT变速箱,动力输出线性、省油。

【空间感受】 长宽高分别为4405mm、1795mm、1565mm,轴距为2640mm,后排座椅支持4 /6分割放倒,放倒后与后备厢地板形成一个比较平整的空间,空间利用率可圈可点。

【内饰亮点】 C-HR的内饰给人第一感觉是极具个性化色彩,中控台环绕蓝色装饰条非常吸睛,三辐式多功能方向盘彰显了其运动的一面,而9英寸悬浮中控大屏又展示了其科技元素的一面。

【外观设计】 C-HR的整体风格非常别致,线条设计大胆,溜背车身层次感很强,并有多种车身颜色和双拼组合,个性时尚、张力十足,运动范儿十足,相当讨喜当代年轻人。

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