防爆胎，也叫缺气保用轮胎，常常配备在一些高端车型上，目前德系车的三大豪华品牌BBA之中，只有宝马全系标配防爆胎，奔驰的部分车型采用了防爆胎，而奥迪全系基本都没有配备防爆胎，那么什么只有宝马在积极推进“防爆胎”呢？

防爆胎的特点

据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。汽车爆胎是交通事故的一大杀手，而防爆胎能够有效避免这类问题。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。由于更厚更硬的侧壁带来的支撑，这种轮胎能够在泄气的情况下，不会让车辆瞬间失控，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里，关键时刻能够救命。

虽然防爆胎可以让行驶更安全，但是也有一些缺点。首先就是成本太高，一般一条防爆胎的售价都超过了1000元。其次就是防爆胎的胎壁较硬影响舒适性；同时也会影响车辆的隔音性。

为什么只有宝马全系标配防爆胎？

对于普通品牌的车型来说，由于防爆胎的售价太高，无疑会增加车辆的制造成本，更关键的是，消费者对于防爆胎的重视程度不高，即使标配防爆胎也不能带来对应的销量转化，对于车企来说无疑是吃力不讨好的，所以车企采用配备备胎的方式作为代替。

那么为什么豪华品牌的车型虽然拥有一定的品牌溢价，但是也不愿意配备防爆胎呢？主要原因有三点：

1、车型定位不同

以BBA为例，宝马的定位是操控和运动，而防爆胎不仅能够保证激烈驾驶下的安全性，更厚的侧壁也能够提高过弯极限，而且配备防爆胎可以省去备胎，能够更易实现前后50:50的配重，所以使用防爆胎就十分有必要。而奔驰定位豪华和舒适，虽然部分车型也在使用防爆胎，经过对悬架的调教也能够兼顾舒适性，但是毕竟不符合奔驰的定位；至于奥迪，更是主打科技感、舒适性，所以没有必要采用防爆胎。

2、成本较高

很多人认为配备防爆胎的成本仅仅是从普通轮胎升级到防爆胎的差价，可事实远远不止如此。首先就是轮毂的设计，有些防爆胎需要特殊设计的轮毂才能够实现防爆的效果。然后就是NVH的优化，车企在配备防爆胎后需要花费成本和精力去优化NVH，保证一定的舒适性。

3、平台问题

要知道奥迪和大众很多的车型都是共平台生产的，如果更换防爆胎意味着牵一发而动全身，对于奥迪来说代价过大。

对于一般消费者来说，防爆胎虽然更安全，但是也会带来成本上升、舒适性和隔音性下降等负面影响。只要我们在日常驾驶的时候，注意保持合适胎压，定期更换轮胎，留意轮胎磨损，普通轮胎其实就足以满足使用了。