3系全系都搭载了LED大灯，并对车型的配置做了相应调整，售价方面，此次介绍的入门车型售价也更为亲民，同时因为小排量发动机享受国家的补贴，这位老将在销量上也迎来了第二春。

【动力油耗】 1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力136匹（100千瓦），最大扭矩220牛米，和2系运动旅行车上那台3缸发动机的动力输出完全相同，但四缸发动机拥有更好的平顺，在高速状态下的声音，较三缸发动机来说也好的多。传动系统方面搭载了来自ZF的8挡手自一体变速箱。

作为豪华品牌当中，首款国产的紧凑型MVP车型，2系运动旅行车在外形延续宝马一贯的设计语言。标志性的双肾型水箱，天使眼造型的前大灯，大家熟知的车侧线条和简洁明快的车尾，勾勒出2系运动旅行车的外形，虽说是入门车型，但在设计上，宝马的设计师可是一点没偷懒，家族标志性的设计，一样不差的在2系运动旅行车上体现了出来。

【内饰亮点】 依旧是我们熟知的宝马风格，深色的内饰加上银色的铝制饰板，虽说是定位于家庭的多功能车，但在内饰的设计上，宝马的设计师却没有往居家的方向来设计2系运动旅行车，而是传承了宝马一贯的运动基因。配置方面，218i领先型搭载了，多功能真皮方向盘，车载蓝牙电话，多媒体显示屏，自动空调和发动机启停等技术。

相信全新X1将会为华晨宝马奉献不小的销量。全新X1是宝马基于前驱平台打造而来的车型，虽说前驱平台令很多宝马迷们万分叹息，但就像之前放弃自然吸气发动机一样，宝马对底盘的调教丝毫不会令小伙伴担心，总体来说，同平台前驱操控最佳的车型非全新X1莫属了。

【动力油耗】 20Li豪华型，驱动方式为前置前驱。这台2.0T直列四缸发动机最大马力为192匹（141千瓦），最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱。虽说是低功率版本的车型，但百公里加速8.2秒的成绩已经足以说明，推动全新X1的动力并不弱，8挡变速箱的加入也是换挡更为紧密，同时拥有更好的经济性。