要说10-15万元哪辆合资家轿最有驾驶乐趣，喜欢车的朋友应该都清楚，那就是马自达3（现在叫 昂克赛拉）和福特福克斯，这两款车运动风格有所不同，我在之前的文章有过介绍，各自都有着无数粉丝，具体说到底谁更厉害一点，只能说各有优势，难分伯仲，但是新款的福克斯中低配车型已经不再是后独立悬架了，也换上了三缸发动机，遭到了很多朋友的吐槽，不过作为家用会更适合一些！而现在全新马自达昂克赛拉终于现身，上市前进行培训工作，还是我们熟悉的弯道小王子，依旧坚持纯粹运动风格，只是两厢版本会与我们无缘，具体以后生不生产暂时无法确定！

虽然厂商叫做全新一代马自达昂克赛拉，可是在外观方面更像是一次中期改款，整车轮廓并没有太大的变化，不过采用了第二代的魂动设计理念，细节的调整，使其看起来则更加激进一些！前脸换装了最新的家族式进气格栅，通过镀铬饰条与两侧大灯连为一体，狭长犀利的大灯内部仍然是全LED光源，点亮后效果出众！

侧面十分紧凑，使用了柔美的线条营造出猎豹一般匍匐姿态，富有极强的运动气息，而车尾也会采用海外版本的设计，比现款扁平一些，尾灯尺寸缩小，内部同样是全LED光源，更加富有科技感，并且牌照位置从中间挪到了下方！

车内的布局比现款车型也要简洁一些，用料也会有所提升，至于做工方面我们就不要抱太大的希望了，希望长安已经很出名了（你懂得），马自达车型还有个不足就是营造不出高档感，不过全黑内饰还是相当酷炫的，另外悬浮式中控屏与中控台做到了完美相结合！

全新马自达昂克赛拉的轴距不短，可空间仍然不算宽敞，主要原因就是车顶比较低，后排侧窗玻璃面积很小，而且地板中间凸起有些高，导致身材高大的乘客坐在车内，会感觉到有点压抑！

动力方面，全新马自达昂克赛拉继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，采用了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，与之匹配6挡手自一体变速箱，会不会有手动挡车型，还没有准确消息，动力表现应该会和现款车型一样，1.5L作为家用足够，而2.0L车型才真正能让你开的畅快淋漓，并且油耗也比较出色！

其实马自达昂克赛拉最让人着迷的还是底盘，新车继续采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的结构，就拿现款车型来说，可能平常在城市里开感觉不到它有什么特别，不过到了高速上快速过弯的时候，悬架十分有韧性，对侧倾抑制的特别到位，底盘仿佛贴合在路面一样，能够驾驶者带来足够的信心，去压榨这辆车的极限性能，在弯道中，它就是王者，不过底盘厚重感不如福特福克斯！

总的来说，全新马自达昂克赛拉确实要比现款车型更加的吸引人，很多方面都进行了加强，非常让人期待，不过售价才是关键，希望不要太高，但据我对马自达这个品牌的了解，定价肯定也不会太低，现款车型之所以销量不太好，除了空间小之外，就是价格坚挺的原因！