在我们之前的大横评中，我们对比了6台入门级豪华SUV，意外的是，广汽 讴歌CDX混动（下文简称为CDX混动）获得了我们一致的好评，为了更深入地了解这款车，我们很想知道是什么样的人会选择CDX混动。打听了一下，身边刚好有一位CDX车主，而且还是一位开CDX混动的美女车主，如此好机会赶紧拿上相机，约上姑娘，来一场【深刻的交流】。

图中的这位车主叫柒柒，是我们在一次策划街访中认识的姑娘，当时她打着伞在路边等车，机缘巧合之下，我们邀请她参加我们一个街访活动并将她送到目的地，后来互相加了微信，就有了后面的故事。

在我们相识后的一个月左右，从她的朋友圈得知她也有了属于自己的车—CDX混动。印象中的77是一个成熟而精致的姑娘，为了自己的事业，可以穿超过10厘米的高跟鞋每日打拼。她希望能够在闲暇时光，开着一台属于自己的，精致的车子，去想去的地方，看想看的风景。

正好，我们找柒柒聊一下她买车的故事，看一下女生心中对车是怎么看的？

我叫柒柒，现在在广州一家互联网公司任职，平常爱好除了买买买，健身，还喜欢和姐妹们出去走走，多看看这个世界。其实买车真的是水到渠成的事，你还记得我们认识那一天，下着大雨，我又打不到车，你送了我一程，那时候我就下意识该买一台属于自己的车了。

其实我是对汽车一窍不通的小白，我觉得选车跟交朋友一样，感觉冥冥中有一种缘分在里面。记得有一次去商场逛街的时候，在停车场碰到有个小姐姐从一台白色的SUV走下来，我第一印象是这小姐姐鞋真好看，然后发现，怎么这个车和这身衣服这么搭？这个车怎么这么好看，这台车叫什么？之后就一发不可收拾了。

后来我知道了那台车叫CDX混动，于是便开始上网搜索，学会看汽车论坛，上汽车网站，发现这台车越看越喜欢，在去特约店看过实车以后，我就订了一台CDX混动。

颜值和设计，是我最爱

你问我当初到底看上这台车什么？我可以说都喜欢吗？硬要选的话，我觉得大灯吧！都说要了解一个人，先要看眼睛，我觉得车也是一样。全系标配的LED大灯看起来很帅，晚上照明效果又特别好，即使是一个人走夜路也一点都不怕，加上中间像钻石一样的中网设计，瞬间就有种被撩到的感觉，女人嘛，你懂的。

当初我第一次坐进车里的时候，就被中控台吸引了。市面上很多车不是全黑内饰就是很容易脏的拼色内饰，CDX混动有一套很特别的酒红色内饰，每次我一打开车门看到这套内饰都感觉很温暖，就像有个很好地伙伴在欢迎你。

不同于以往常见的换挡挡把，CDX混动采用了一套按键式的设定，像我这样的小白都不会挂错档，一目了然。另外，听说这套按键的设计很特别，样式源自传奇跑车NSX上的同款设计，这算是花入门的价钱享受超跑的体验吗？嘿嘿。

CDX混动的座椅是我当初买它的第二个重要原因，实在是太太太舒服了，真皮座椅上的缝线看上去就很高级，而且坐起来柔软又不易塌，关键是驾驶席除了12向位置电动调节以及4向腰部支撑完美贴合我的身材之余，还有我最喜欢的座椅记忆功能。

要知道我是一个处女座，只要别人调过我的座椅，我都要一丝不差地调回原位，经常调座椅就能调半天，现在我只需要按一下按钮，就能重回我自己的专属位置了。

“小身材，大空间”

别人都说这个车外观看起来小，但我觉得里面的空间一点都不小啊。我1米77的身高，我坐进驾驶座我的后边还有很宽敞的空间，和我身高相仿的大长腿闺蜜一点都不觉得憋屈。我爸爸开我车的时候我也曾坐过后排，相比于做司机，我觉得坐在后排真的是太舒服了，真皮座椅松软舒适，后排的多功能扶手箱还能变成小桌板，无论是办公还是家用都太完美了。

除了乘坐空间，我最佩服的是工程师对储物空间的设计。中控档杆旁有两个放手机的储物格，而且还留有线洞引线下方的充电口，又美观又方便。

全车都留有很多放东西的空间，甚至档把下面还挖空了一个提供储物的空间，平时放包包或者放一些杂物都完全没有问题。

当初我买车前也担心这么小的SUV，尾箱够用吗？但当我真正使用的时候，发现尾箱空间对于我来讲实在太够用了，以至于养成我的坏习惯，平常爱把我的鞋子啊，衣服啊统统塞在里面，感觉永远都不会塞满的样子。

对了，我尤其喜欢他的电动尾门，就算去商场买东西，提着一堆重物都不用担心费神打开尾门，关门的时候也不用伸长手去够，这个功能谁用谁知道。

我不是个爱开车的人，直到遇到TA

我以前其实不怎么喜欢开车，我觉得太费神太累了，但后来有了自己的车以后，我居然开始期待每天开车的时间。这台车的动力实在是太畅快了，我不是那种喜欢开快车的人，但我每次开我的车都觉得动力很随心所动，不知不觉速度就提到了限速区了。

市区起步也很迅猛，根本不用担心旁边加塞的车辆，后来我朋友告诉我是因为有电机的缘故，不过要不是他说，我还真没觉察出电动机和发动机分别是什么时候介入的。

我平常下班的时候，穿了一天高跟鞋的腿会很酸，即使是自动挡的车，遇上长时间堵车的时候右腿真的觉得要不行了。好在我这台CDX混动方向盘有减速拨片，可以很大程度上降低使用刹车的频率，右腿不用在油门和刹车踏板上来回跳舞，让驾驶变得轻松惬意，简直是市区神器。

有时候实在是太累了，我这台CDX混动还有ACC功能，搭配上偏道辅助，有时候我甚至不用脚，就能顺利通过拥堵路段，第一次感觉到原来开车也能这么轻松。

当初我的朋友都说我的车油耗低，其实我也不大懂，CDX混动是我第一台车，一般市区油耗在5L左右，有时会更低一些，我原本以为这种小SUV油耗都差不多，但我身边的小姐妹也有开宝马奔驰的，油耗基本上是我的一倍，她们都笑我每个月都比她们省出一根口红+一瓶粉底液来。

后来我查了下资料才知道，CDX混动用的是2.0 L i-MMD混合动力系统，我的那些感受都多亏了阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统的组合。

生活不易，每天在工作中拼搏已经足够累了，CDX混动原本是我给自己的一份馈赠，后来我坚信当初买车的决定是正确的，这不仅仅是一份礼物，而且是对我自己的肯定，是我枯燥生活的调味品，我觉得大家都应该对自己好一些，去享受生活，不要让生活去奴役你，喜欢就该去追求，人是这样，车也是这样。

看完柒柒和CDX混动的故事，不知道大家的感受是不是和我一样？车子可以是交通工具，但同时也可以是一位伙伴，可以是提高我们生活品质的必需品。我们每天也许会碰到不同的压力和挑战，生活不应该是喘不过气的重担，也不应该是日复一日的重复，只要我们想，其实人生并没有这么艰难，一台适合自己的汽车，完全可以赶走我们人生中的那些灰霾，提高生活质量，不是么？