放弃吉利博越,选择荣威RX5 MAX,试乘试驾后,总结出了这8个字

荣威RX5 MAX可谓是国产SUV系列中的又一力作,当然也是一款极富创新性的SUV汽车,因为它所打造的硬核颜值和高智能化的智能驾驶座椅舱位,绝对能为我们带来耳目一新的颠覆性驾驶感受。相信也是有很多消费者,会去当地的4S店试乘试驾一下,今天我们也是询问了一位有购车打算的消费者,他原本的首选车型为吉利博越,可是听说荣威RX5 MAX即将上市,实车也是已经到店,果断去试乘试驾了一下,试驾完后车主也是总结出了这8个字,那么下面我们一起来看看车主的感受吧!

首先这位消费者表示,全新荣威RX5 MAX的硬核外观就让无数的青年人青睐有加,因为饱满的汽车外观设计所带来的那种力量感,倍显青春活力。汽车的前部是多层横格栅发动机散热口,左右两侧拥有完全平行的LED汽车大灯,最核心的中间位置自然而然就是汽车的标志。这样的设计,既协调又富有层次感,让我们感受到了汽车正前部的方正造型,以及由此所带来的那种突破一切的力量感。让我们即刻就能感觉到发动机所能够迸发出来的强劲动力。而汽车饱满的尾部设计,又和正前部的方正设计交相呼应,使得汽车从前到后富有整体性,非常的协调。

那么看完了荣威RX5 MAX的汽车外观,我们再来对比一下同级的吉利博越SUV汽车,这款汽车的全部设计,当然也称得上是新颖。但是他的大嘴巴型的发动机散热口和左右两边的LED大灯显得没有那样的协调,因为突兀的发动机散热口使得前部汽车设计没有整体性。使得汽车标志和左右两侧的大灯格格不入,因此,它的脸部自然就不会吸引人们的注意,更不可能给人们留下深刻的印象。

我们从智能化设计方面,来看一看汽车的内部设计和它的各种全面的硬件配置。它是全球首款量产的智能驾驶座舱汽车类型,无论是它全系标配的LED大灯,还是一键进入启动功能,或是胎压感知检测电子手刹自动驻车系统,以及搭配的360度全景影像。这些都让我们感受到了汽车方方面面的快捷和智能化。特别提到的是,它的AI智能驾驶辅助,可识别的行人主动刹车和车道偏离的预警以及交通拥堵辅助,都为这一款汽车带来了极强的实用性。

而这种极强应用性的功能又让我们体会到了一种前所未有的智能感,我们可以在前方出现行人的时候,汽车自动的提醒我们刹车,我们也可以随时得到预警,了解到汽车的运行是否偏离了车道。我们还可以通过人脸的识别,在进入汽车之后自动地进行扫描,启动汽车,那就更不用说多媒体所为我们提供的语音识别和各种蓝牙车载导航功能。这一切都使得这个智能驾驶座舱更加的引人注目。

举一个例子,位于汽车前部的前置摄像头和毫米波雷达,可以定位我们的汽车运行轨道,还原整个道路的真实场景,并将这样的真实场景和导航结合,投入到我们的液晶显示仪表盘当中。我们的驾驶者不需要去看多媒体,只需要看到液晶显示仪表盘上所提供的导航信息,就可以准确地知道我们接下来将在哪一个道路上运行,这保证了导航的准确无误差,又保证我们可以身临其境感知实景导航的魅力。

那么对比之下呢,吉利博越汽车,就显得没有那么高智能化了。因为它所配备的多媒体设备是一个7英寸的液晶仪表盘以及一个非常简单的雷达巡航,并没有健全的配备360度的全景倒车影像,也没有配备多功能的液晶显示仪表盘。那就更不用说那些细节化的胎压检测设备,所以说当我们驾驶博越汽车的时候,我们就会觉得这一款汽车的内部设计有一些简陋,很多细节化的设备都没有配备,没有像荣威rx5MAX那样高端到位和周全。

那么最后呢,我们可以看到汽车的发动机系统,吉利博越汽车所配备的是184马力300牛每米和1.8涡轮增压,7挡双离合发动机.而我们的荣威rx5所配备的是1.5t的173最大马力275或者370最大扭矩的,6挡手自一体发动机。虽然说在动力方面可能博越汽车显得更为强劲,但是如果说到经济油耗方面,那荣威RX5 MAX一定更胜一筹。因为更低的油耗决定着荣威RX5 MAX在中高端汽车市场上将受到更多的消费者青睐.而且通过高效率的发动机运转和涡轮增压系统,荣威汽车成功地弥补了他马力上的欠缺,也保证我们在任何路况下都可以游刃有余。这位试驾者也是说出了这8个字,分别是:强劲、时尚、安全、舒适!

就是这样从外观汽车内部配置和发动机性能方面,我们可以看到荣威汽车绝对可以秒杀大部分的国产汽车系列,所以说当这一款汽车成功上市之后,那么自然就会有更多的人投去关注和欣赏的眼光。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 荣威RX5 MAX
标签: 新车资讯
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