前几天中国工业协会发布了2019年7月份全国汽车工业报告，其中7月份国内轿车销量排行榜也被公布，依次是朗逸、宝来、卡罗拉、桑塔纳、思域、轩逸、雷凌、速腾、 雅阁、凯美瑞，从中我们发现前10名基本是紧凑型汽车，作为中型车雅阁能排到第9，说明它实力不俗。

雅阁7月份销量1.84万辆；厂商指导价：16.98-25.98万元

在外观上，第十代雅阁走的是年轻运动路线，车头采用粗壮的镀铬装饰条，与进气格栅，头灯融为一体，这也拉宽了视觉效果。低矮的车身也更像跑车，这更能吸引年轻消费者。内饰的造型属于中规中矩，采用的是黑色内饰和深色的木纹装饰。最大的亮点是悬浮屏幕的设计，操控性也不错，很会讨年轻消费者心。在配置上主流配置上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、天窗、胎压显示等都有配备。

今天要特别说的是雅阁的静谧性，可能是人到中年，现在对于嘈杂的环境是越来越厌恶，更希望在一个安静优雅的环境待着。在选车的时候不但会考虑驾驶性，也开始关注车子的静谧性。毕竟静谧性可以提升行驶质感，提高驾驶和乘坐感受。

之前网上就有人专门做了NVH静谧性测试，分别从原地静止、日常用车两种情况下做了测试。我们直接来看看测试结果。

在原地静止工况下，车辆未启动，车窗完全封闭情况下，车内噪音值37.3dB，而这个时候外界环境噪音为54.5dB。在怠速状态下车内噪音值为44.6dB。也就是说在静止状态下雅阁车内的噪音都会比外界环境安静。

在行驶状态下，40km/h匀速行驶噪音值为62.7dB，60km/h匀速行驶噪音值为62.8dB，80km/h匀速行驶噪音值为70.2dB，100km/h匀速行驶噪音值为66.7dB，而120km/h匀速行驶时的噪音值是72dB。这几种速度基本包含了城市道路和高速道路。

那噪音的标准又是怎么样的呢？

10dB是树叶被风吹过发出的沙沙声；30dB是图书馆中标准，我们学习看书不会受到影响；而人正常交流的声音是50-60dB；繁忙商店中的噪音值是65dB；70dB是大型购物中心；80dB则是车水马龙的城市街道；90dB工厂车间；120dB飞机发动机引擎；140火箭发射。

所以说不管是原地静止还是行驶状态下，雅阁车内的噪音值最高也就在72dB，也就相当于大型购物中心，就数据而言，静谧性还不错，对于驾驶者和乘坐折都有不错体验。反正比我现在开的途岳强多了，途岳在跑高速时的风噪非常大，驾驶体验感不强。

总结：

第十代雅阁在外观上更年轻时尚，虽然配置上并无明显优势，但是静谧性是不错的竞争点，毕竟开车主要是在体验性。