说起美食界的“两党之争”简直数不胜数：豆腐脑的咸甜之争、粽子的大枣与咸肉之战、汤圆与元宵的世仇……美食世界里硝烟弥漫。如果说有什么食物可以瞬间平息两党之争，那就是“燃烧的火焰”-烧烤。更是有一群人寻遍大江南北，拍摄出经典的《人生一串》纪录片向烧烤致敬。

在这部纪录片中，最贵的烧烤大餐是千元一只的烤全羊。这也是作为普通消费者能够接受的上限了。但今天我们要聊的这盘烧烤，却价格却是烤全羊的1万倍，这盘“史上最贵烧烤”的主角，就是启辰D60EV电池包。

一、要用火把电池烧，总共分几步？

在看这场烧烤大戏之前，我们先来对即将登场的“烤品”——启辰D60EV 的电池包做一个基础了解。

启辰D60 EV使用宁德时代NCM 811配方的三元锂电池，系统能量密度能量密度达到171wh/kg。同时，电池包配有智能温控系统，在零下25度至零上50度之间都能正常工作。

启辰D60EV的动力电池是宁德时代NCM 811电池，电量58度，系统能量密度171Wh/kg，NEDC工况续航481公里，60公里等速续航585公里。

启辰D60 EV使用法雷奥西门子永磁同步电机，功率120Kw，这台电机独有主动防抖控制技术，极速响应0.15秒。同时在能量回收方面，还搭载了博世RBS能量回收系统，车辆减速时通过VCM控制实现最高23%的能量回收率。

除宁德时代的电池，启辰D60EV还采用法雷奥西门子的永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N.m。电控方面，搭载同级领先的VCM全方位精准整车控制系统，毫秒级精确检测车辆300余项参数，并拥有237种故障保护机制。从这一系列配置来看，启辰D60EV三电系统在同级车型中是很领先的。

为了保障三电系统核心部件——动力电池的安全稳定，国家专门制定了一系列测试动力电池性能安全的实验标准，火烧实验就是其中一项。重点模拟将裸露的电池包置于高温火烤环境下是否会因热失控导致爆炸。电池包要历经70秒的直接暴露燃烧和60秒的持续直接或间接燃烧，再撤火静置2小时，期间电池包不能爆炸，如果电池包上有火苗，也要在2分钟内熄灭。那么，启辰D60EV电池包火烧测试成绩又如何呢？让我们一起来看看。

秒表归0，火盆完成60秒预热，开始向电池包下方移动。

3秒时，火盆挪到电池包正下方，电池包燃烧实验正式开始。

1分零13秒时，电池包已完成国标要求的70秒的燃烧时长。但启辰D60 EV电池包并没有撤出，仍处于火盆的燃烧之中。

2分23秒，此时的启辰D60EV电池已在火中烧烤140秒，火烧时间是国标标准时长的两倍。之后，电池包开始撤出。

3分13秒时，启辰D60EV电池包上最后一个火苗熄灭，距离撤火仅53秒，优于国标要求的2分钟火苗熄灭限值。

后续观察阶段，在超越国标测试标准时长两倍的情况下，启辰D60 EV电池包无自燃、无爆炸、无意外。顺利完成动力电池的燃烧试验。

怎么样？看着还算过瘾吧？一点火、一冒烟、一撤火，仅仅三个步骤，大几百万人民币就烧没了，敢问哪个烧烤店做的起这样的“大买卖”啊！那么问题来了，启辰D60EV电池为啥这么经烧呢？

二、想做到与众不同，就要先“敢为不同”

纯电动车的动力电池之所以会自燃，主要由于热量从外部侵入，或者电池包内部受气压影响导致温度急剧升高，进而失去热稳定性。

目前大部分电池包防护都是针对电芯、电池模组、电池包这三层进行设计，启辰D60EV考虑到底盘受外力冲击时可能对电池包带来的伤害，将整车纳入保护机制，采用四层十重安全防护设计，从结构上充分保障电池安全。简而言之，就是建立对电池全方位的被动安全保护机制。

首先，启辰D60EV电芯采用防爆泄压阀设计，利用绝缘陶瓷涂层将每个电芯形成绝缘隔膜，以此降低短路风险，再通过电芯盖板和壳体的激光焊接密封来确保电芯稳定可靠；

其次，电芯之间采用耐高温性＞800℃的隔热垫隔开，在隔热绝缘的同时为电芯膨胀预留出空间，并利用专利级电池包模组固定支架来缓冲电池相互撞击产生的磨损，从而提高电池包的耐久性能；

再次，为保证电路不过载，启辰D60EV的电芯、电池模组、电池高低压回路都配有保险设计，同时电池包内外采用高防水性双重密封设计，杜绝进尘、进水，确保涉水安全，满足IP67高防护标准。将电池包前方追加电池包防撞杆、后方后副车架扭力梁阻挡后方侵入、电池包双层底板防护路面异物侵入，达到360°全方位保护电池包安全；

电池包固定在车辆底部中间位置。

最后，启辰D60EV沿用C-NCAP五星级理念和高强钢Zone Body结构打造车身，并以合理布局保证电池不侵入尾箱，给侧方留有140mm碰撞保护空间，并配合前后Zone溃缩吸能功能，在车辆受到撞击时进行缓冲，全面效保障车辆和驾乘者的安全。

除电池的四层十重安全防护设计外，启辰D60EV还通过BMS电池管理系统和VCM全方位精准整车控制系统，对动力电池进行双重监控，并通过充放电管理，把每个电芯都调整到最佳工作状态。当遭遇极端环境或电池包受到短路、撞击时，能及时判断电池安全隐患，限制输出、甚至断电以保护乘客安全。真正做到时刻的、主动的电池安全保护。

拥有多重保护的启辰D60EV电池包，难怪不惧怕“火烧”考验。但如果您认为火烧实验是这款电池经历的全部，就大错特错了。在装机之前，对电池和整车，经历700mm涉水、1米跌落、1000 h高湿度等全面安全与性能极限测试，全方位保障用车安全。

三、手握“独门秘籍”，启辰D60EV赢在起跑线上

在强手如林的中国纯电动汽车市场上，启辰D60 EV想在市场上占据一方天地，难度可想而知。但是正如《人生一串》纪录片中特色烧烤店一样，想要在强手如林的市场中站住脚，就必须有自己的“独门秘籍”才行。启辰D60 EV也通过同级独有的“合资品质”，赢下这一局。

2014年，在很多人还没闹明白什么是新能源汽车的时候，东风启辰就推出了一款纯电动车型“启辰晨风”。这款源自日产聆风的产品，让东风启辰积累了产品基础和市场销售经验。凭着出色的品质以及操控，晨风也被二手车商冠名“到手不过夜的车型”。

除了经验的沉淀，启辰D60EV“电池烧烤”的底气还源自其合资品质的产出。在设计上，基于日产72年电动车研发经验及日产聆风100亿公里0重大电池安全事故设计理念，能够充分满足消费者对高品质产品的需求。在生产上，遵循同级独有的合资平台造车标准，背靠“雷诺-日产-三菱”联盟，采用业内领先的生产制造工艺并共享包括宁德时代、法雷奥西门子、高德地图、科大讯飞、博世在内的全球供应商体系，让品质做加法，从设计理念、生产工艺上面全面保障高品质的落地。

这是专属于启辰D60EV的“仙传”，是其他车型望尘莫及的。

四、精准洞悉纯电用户的用车焦虑

除了产品自身，启辰D60EV精准洞悉纯电车主的用车焦虑，满足不同用户的用车需求。

比如针对用户对续航里程的焦虑，启辰D60EV通过171Wh/kg的高电池能量密度、高达58kWh电池容量、0.27Cd的低风阻系数和最高23%的回收效率，实现同级别领先的481km工况续航、585km的等速续航，轻松缓解里程焦虑。

再例如针对纯电用户的充电焦虑，东风启辰将通过接入主流充电运营商，打造包括查询导航、预约充电、私桩分享、扫码支付、故障评论在内的行业最优桩联网功能及体验，充电导航控制兼容可达95%。车机智能导航兼容行业内95%以上的充电桩，让用户外出充电更安心。启辰D60EV通过VCM整车控制系统实现46个品牌、224种充电桩，100%兼容可快充。用户仅需半小时便可搞定极速充电，用一杯咖啡的时间便可行驶一整天。同时，启辰还将提供一系列从用户进店、试驾、购车、用车全生活场景的出行服务，满足多样化用车需求。

除续航、充电两大痛点，启辰D60EV通过2700mm超长轴距和合理的三电布局，为驾乘者打造舒适的驾乘空间。同时，启辰D60 EV沿用轩逸低重力人体工学座椅设计理念，为脊椎提供连续支撑，模拟太空零重力状态下的坐姿而设计，有效降低乘坐疲劳感；侧翼环抱式设计，高度贴合人体的衬垫硬度与形状，更符合人体工学设计的坐垫腿部支撑长度、后排背靠角度，提高驾乘安全性及舒适性；滤震性更强的座椅发泡材料和弹簧骨架，大大改善人体落座后的冲击感，同时吸收颠簸产生的振动，提高舒适性。

此外，考虑到启辰D60EV的车主大多是首次购车的新司机，因此在细节上也考虑得很周到。对于新司机最发憷的倒车，启辰D60EV贴心配备360°无盲区全景监控，通过车外4个摄像头投射车周影像到中控屏；倒车时，引导线实时投射在倒车画面上，精准辅助泊车。

总结

火是艺术、是文化、是餐饮、是图腾。但对于启辰D60EV更代表着持之以恒的品质标准，挑战极限的安全考验。通过火烧试验，将启辰D60 EV动力电池的安全性充分地展现出来，是对品质的自信，也是对消费者的承诺。

尽管在新能源车型的市场上，启辰沉寂了一段时间，但是带着烧烤的余味儿强势归来，对续航和品质以及安全性方面有强烈需求和高标准的朋友，不妨关注一下这款经受了“烧烤”考验的启辰D60 EV。