又到雨季，湿滑的路面、模糊的视线等都给行车带来了安全隐患。但即使这样，只要雨水不是太深，雨天行车还是一个必不可少的选项。为了出行安全和家人安全，这些雨天行车知识，必须要Get！

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雨水打在玻璃上，会让司机的视野变得非常糟糕，尤其是外后视镜被雨水打湿，看不清后车状况，容易造成安全隐患。

除了后视镜的雨水，前挡风玻璃的雾气也很让人头痛，前路一片白茫茫啥也看不见，危险系数可不就大大提高了吗！这时候就需要打开空调的除雾模式，让空调吹响前挡风玻璃，后风挡有雾气则可打开后挡风玻璃加热。

在雨天行驶过程中，轮胎与路面之间会形成一层薄薄的“水膜”，产生类似“润滑剂”的效果，这显然会影响制动效果，导致轮胎打滑。这时，驾驶员应双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓慢踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

但如果前轮已经侧滑了，应当将方向侧滑的相反方向纠正，如果后轮侧滑的话，则应将方向朝侧滑的一侧纠正，不能打反方向。除此之外，当车经过有积水的地方时，一定要停车查看积水深度，水深不能超过半个轮胎。如果超了，要果断绕行；如果水深只淹没小半个轮胎，则可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过。

除了上述情况外，还要注意牵扯的速度和轨迹，不可盲目变道加速超车，尤其是在高速公路上，由于车速较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，很容易造成方向失控，易发生刮蹭，甚至侧翻。

如果一辆车上具备了防雨的配置，那么安全性会大大提高。现在很多国产车配置比合资车更高，而且价格更亲民，比如吉利旗下的跨界SUV新 帝豪GS，安全配置在同级车里一直是比较领先的，雨天行车也不必担心。

就像我们刚刚提到的雨天转弯侧翻的问题，新帝豪GS配备的博世9.3车身稳定控制系统是目前行业最先进的，当你打滑的轮胎会失去抓地力时，行车电脑系统就会提示发动机减少动力输出，然后对内侧打滑车轮进行制动，而且9.3版本主动加压的能力更强，反应也更加迅速，可以有效稳定车身避免雨天打滑带来的伤害。

同时它配备了电动折叠加热外后视镜，除了可以在车内通过电动按钮控制方向和角度外，外后视镜还有电动加热除雾功能，即使是雨天雾天，也可以让后视镜保持清晰，让你不必担心视线受阻的问题。外后视镜还有一个贴心的小设计，其在开启后的约12分钟后会自动关闭加热除雾，司机朋友们再也不用怕忘记关闭了。

最后我们不得不提新帝豪GS的智能胎温胎压监测系统。乍一看这个系统与我们雨天行车关系不大，但是如果轮子泡在水中过深过久，我们很难通过肉眼判断车胎状态。而这个系统可以将监测到的胎压、胎温、离心加速度等信息发送到仪表盘进行显示，当胎温过高、胎压异常、快速漏气时它都可以提醒驾驶者做好预防工作。

虽然凉凉的秋雨带走了暑季的炎热，但是也给开车出行的朋友们带来了很多麻烦。雨天出行，安全为先，以上这些安全配置你都get到了吗？没有的可要更加小心了，注意保持较大的前后车距，低速慢行。