还有不到两周的时间，2019年成都车展就要拉开帷幕，小编在不久之前盘点了即将在本届车展上首发的合资新车，而今天，我们将会为大家带来，在近一段时间内受到市场热议的首发国产SUV车型。

在整体SUV汽车市场增速放缓的情况下，国内SUV市场是否已经区域饱和成为了当下非常热门的话题，连哈弗H6都在求稳定之中出现销售下滑，这样充满压力的环境之下，哪些新车可以险中取胜？哪些更新产品又能够逃出生天呢？

东风风神- 风神AX4

小型SUV市场成为了当下市场的竞争点，消费暂时下行让人们更愿意选择性价比较高的入门产品，风神作为东风乘用车主力品牌，其在这样的竞争中似乎并不太顺，AX系列除了在诞生之初有所斩获，一直都被哈弗、吉利等民营厂压制在二线，乃至三线。

AX4作为风神入门型号之一，不过几百台的销售量的确很鸡肋，起步肉、油耗高、工艺差让其很难取得竞争优势，而这次的中期改款，新的设计与新的发动机被被替换上来，成为了这台车最重要的两个关注点。

不过，东风风神这次选择的入门发动机还是一台三缸，它虽然能够将入门动力拉升到1.0T，但其是否能够保持稳定输出，将成为AX4未来销售的关键，不过，无论是目前车辆给出的动力调校水平，还是6.0L/100km的工况油耗参数，其都让我们对改款车型有所期待。

一汽奔腾- 奔腾T99

奔腾T系列的重新出发，让一汽奔腾重新回归到了我们的视线之中，就连一汽红旗在独立运营之后，都拥有了月销稳定在3,500台以上的产品，奔腾SUV们却也只能够卖出这个水平，要知道一台红旗H5可是能够换来2-3台奔腾SUV，一汽乘用车有多难过显而易见。

而现在作为旗舰产品到来的奔腾T99前景却并不被看好，定位于中型市场的它，似乎并没有响应市场“二台车”的需求，这虽然可以保证车辆后排乘坐空间的舒适，但却无法满足国内市场对7座的执念。

从个设计上讲，奔腾T99也算是有所突破，其无论是半包围的大嘴镀铬装饰，还是交错呈现的立体纵条中网，它所强调的前卫感和硬度，都改变了我们对奔腾品牌的固有印象，而且当下市场中流行的矩阵式大灯和大尺寸扰流处理，也都在T99上一一呈现，这些将保证车辆对当下市场需求的迎合度。

此外，奔腾T99还有两个卖点，其一是4,800/1,915/1,685mm/2,870mm的超大尺寸空间，其二便是车辆与一汽红旗HS5共享的动力总成，后者将会为T99提供224Ps的最大功率，让其在输出稳定性与爆发力方面展示自我优势。

广汽新能源- 广汽Aion LX

广汽新能源虽然在最初的GE3、GS4 PHEV上出师不利，但在最近的全新产品系列Aion S埃安上却大获成功，车辆凭借出色的外观设计和高效的电动续航能力，以新车的身份空间新能源市场销售的TOP5，而现在，紧随其后的第二款Aion系列也将到来，Aion LX成为了这个新品牌的首款SUV产品，同样走着高颜值路线的Aion LX，将标志性的品牌大灯、格栅以及双色车身坚持到底。

科幻的外观并不是Aion LX唯一的亮点，它在此前的注册信息中出现了双电机，单个电机的最大功率达到了204Ps，而根据广汽新能源的设计，两台车辆有望同时达到峰值，也就是说一台408Ps的广汽纯电动SUV已经可以预见，它将会帮助车辆在3.9秒内提速到100km/h，高性能电动四驱还将会获得CDC全时自适应减震、Adigo智能互联、L3级自动驾驶等在内的前沿技术，它们都将帮助Aion LX成为一台有颜值有实力的新产品。

续航与空间两项属性，也是Aion LX展示实用价值的主要渠道：在此次推出的标准续航版本中，广汽传祺Aion LX就将获得520km的续航能力，而能量密度为180Wh/kg的长续航版本，其650km的纯电动续航里程数将在市场中仅次于Model S长续航版本；至于车辆的空间能力，4,786/1,935/1,685mm的三围尺寸参数即便是在中型市场也是耐打的选手，而且长达2,920mm的车身轴距，将会在最大程度放大车辆的空间能力，它已经能够在汉兰达面前碾压之势。

小编评述：

今天所介绍的三款车型都不算是当下市场的大热门，但它们却获得了前所未有的关注，一台是针对低端市场的改款之作、一台是瞄准高端市场的全新旗舰，还有一台则是获得国际设计水准的新能源旗舰SUV，它们都有潜质为各自品牌带来新生机。