对于大部分人来说，如果想要考虑一辆出色的中级轿车，并且不愿花太多的精力去选择，最好办法就是去看BBA的车型，但是，我们认为还有更好的选择。这是一辆可以降低你的购买成本，并且拥有更加强大的性能、舒适度、质量的车型，它是现代2019年最新的王牌轿车，也是2019北美年度车型——Genesis捷恩斯G70。

早在2017年，现代就推出了捷恩斯G70与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4竞争，并且收获了很多好评。2019年，现代进一步提升了目标，推出了更强大的G70与奔驰AMG和宝马M对战，具体来说，是针对奔驰AMG C43和宝马M340i。它们并非正统的AMG和M车系，但在同级别竞争对手中依然非常强大，但捷恩斯G70也毫不示弱。

作为一辆中级轿车，捷恩斯G70配备一套非常罕见的轮辋，尺寸达到了19英寸，枪灰色五幅造型充满动感，轮胎规格达到了255/35 R19，比奔驰AMG C43和宝马M340i的车轮都要大1英寸。G70的长宽高也达到了4684/1849/1400mm、轴距2835mm，与奔驰、宝马这两位竞争对手相比，在车身宽度和轴距上略微占据一定优势。

当进入捷恩斯G70的驾驶室时，有一个好消息和一个坏消息。好消息是，这不是一个传统的现代轿车的内饰，因为现代努力为这个豪华品牌提供不同的仪表台和内饰材料，然而坏消息是，这些材料并非同类产品中最好的。当然，皮革材质的标准依然很高，座椅和门板带有菱形格纹工艺的皮革都采用了Nappa真皮，而15扬声器的Lexicon（莱斯康）音响更是与劳斯莱斯幻影同品牌。

对于捷恩斯G70来说，最大的看点是动力传动系统。顶级规格的G70搭载3.3升V6涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，全部来自现代自主研发，并多次登录沃德十佳，这是它与奔驰AMG C43和宝马M340i对战的最大资本。拥有高达370Ps马力510N·m扭矩，在“运动模式”下悬架刚性提升，可实现4.6秒的0-100km/h加速，而“舒适模式”下又可获得柔软的感受。

这些特性使得捷恩斯G70在面对奔驰AMG C43和宝马M340i的竞争中，可以毫不示弱，如果要说最大的“软肋”，那一定就是品牌力，这是毋庸置疑也难以逾越的，但是就综合的产品力来说，G70非常全面和均衡，不仅拥有强悍的动力，还能带来不俗的操控，总的来说是一款非常有驾驶乐趣的车。唯一令人感到遗憾的是，现代最先进的发动机和变速箱技术，在国内市场真的难得一见。