众泰汽车目前在国内同样是神一般的存在，喜欢它的人大多钟情与它的外观、空间、配置以及较低的售价，而不选择它的人会认为众泰一直在模仿其他车企，并且整车的品质也不好，小毛病不断。但就是这样一家具有争议性的车企，曾用销量证明了自己的存在，只要价格够实惠、颜值足够高一样会受广大消费者追捧。

本次我们拿到了一台14年11月份上牌，行驶了7.4万公里的 众泰Z300车型。平均一年1.5万公里的行驶里程，基本就是一台家用车的实际表现，严格意义上来讲它现在的名字应该是众泰Z360。据车主说，当时这台车的实际裸车价格在6万元出头。按照14年的汽车市场行情来看，紧凑型轿车能卖到这个价格已经很低了。要知道它的轴距已经达到了2.7米，车长也接近了4.6米。这台车究竟车况如何？本次通过三个方面与大家分享。

首先，这台车近5年的经历都更换过什么部件及出现过什么问题；第二，这台车的缺点在哪里；第三，优点在哪里。

动力方面，1.5L自吸发动机+5挡手动变速箱，发动机最大马力113匹，峰值扭矩141牛.米。

配置方面，中控大屏是车主后改的，皮质座椅原厂。当然如ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、铝圈还是有的，不过天窗是不可奢求的配置。

外观与内饰不做过多阐述，只能说这台众泰Z300的原创度还是很高的，最起码第一眼看上去不会让你联想到其他车型。在当时来看这外观及内饰的设计当属大气稳重型。其实，熟悉众泰的的朋友应该知道，从众泰T600车型开始就一发不可收拾了，每台新车都能很容易找到对应的车型，现在想想还是很激动呢。

据车主反映在5公里左右时，变速箱挂挡拉线进水，所以更换了新的。简单来说就是拉线坏了能挂挡，但无法弹回来。导致这个原因可能是车主在水深的地方行驶时造成的。

主驾驶车门由于胶套的损坏，车主直接用了最原始的办法来处理，直接用胶布+纸板的方式来解决了。后排座椅放倒的开关也使用起来也不是特别顺畅，后备箱门锁的塑料套已经损坏，小编还拍了一个小视频供大家更直观的感受到。

这台车最大缺点就是油耗偏高，表显百公里油耗7.6L，但实际在车主测算看来估计超7升是肯定的了。当然油耗方面也和个人的驾驶习惯及行驶的路况也有很大关系，车主跑高速偏少，主要是在县道、乡道、城区偏多。另外一点就是不太理想的驾驶感受，行驶到80km/h时如再想提速会明显出现“干吼不走”的尴尬局面。悬架感受，在平整的路面上行驶整体还能说的过去，一旦遇到有些颠簸路面或非铺装路面时悬架那种特别“旷”的感觉会直接表现出来，就是我们常说的整车底盘感觉不是特别整，有些松松散散的感觉。

优点比较明显，无论是乘坐空间，储物、装载空间非常出色。后排的腿部空间在当时来看这个价位中的车型绝对可算得上优秀者，而储物空间方面设计的也比较讲究，能有一定的隐私性。后排座椅也支持4/6比例放倒，并且放倒后能与后备箱几乎形成纯平状态，就是车主使用的这台车太糙了。

总体来说，这台近5年行驶了7.4万公里的众泰Z300优缺点还是很明显的车型，整车的品控略差，行驶品质不佳，但在空间及实用配置上还是很不错的。另外发动机到目前没有出现过任何问题， 这一点还是很可靠的。车主目前没有在4S店做保养了，在外面一次常规保养的价格在200元左右。

最后还有重要的一点，这台车目前的二手车价格在2万元左右了，保值率确实差点。