奥迪又带来一辆猛兽,奥迪A4旅行+保时捷发动机,你会喜欢吗?

主流的性能车,我们见得比较多的,也就是奔驰的AMG系列,大众的R系列,宝马的M系列,而奥迪的RS系列,因为进入国内比较晚,所以在能见度上并不高,但是奥迪并不会放弃,在国内开始大量投入新车型,而且投放的车型也确实越来越有心意,就像这篇文章的主角,奥迪今年又带来的一辆猛兽,他应该算是奥迪A4的旅行版,又给加上了个保时捷的发动机,他就是19款奥迪RS4,这车怎么样呢?我们来分析一下:

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库


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外观,确实,在整体轮廓上,他就是传统的奥迪旅行车的样子,在国内整个旅行车圈子里,我个人最喜欢的,还就是奥迪系列的旅行车,他们看起来更有欧系旅行车的味道,不过相对于普通版本车型,RS版本在细节上还是有很大不同,前脸像是蜂窝状的进气格栅,搭配十分夸张运动的包围造型,以及十分犀利的LED大灯,真的是战斗气息浓厚,因为车身姿态更加低矮,让他车身侧面显得更加修长,加上19寸的轮圈,运动感出色,车尾乍一看没什么,但是大号的排气加上扩散器,让懂得人一看就知道它的内涵。

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内饰,在我看来算是不怎么出彩,有些平庸的地方,和普通版本的A4并没有太多不同,也就是多了的碳纤维饰板和Alcantara材质的方向盘,多了些运动感。还可以再加个手机支架,不然没有合适地方放手机。

乘坐感受,座椅使用运动风格,坐起来出乎意料的舒适,包裹和支撑很出色,除了各种电动调节,还有加热和按摩,乘坐空间,毕竟是标轴版本,后排的腿部空间一般般。

尾箱,常规容积505升,最大容积1510升,只是不能完全放平,很遗憾,也不应该。

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动力,使用的奥迪也一起参与研发的保时捷现在主流的2.9T双涡轮增压发动机,最大马力450匹,最大扭矩600牛米,比在panamera上调的功率和扭矩更高,搭配ZF的8AT,零百加速官方为4.1秒,按照奥迪的套路,肯定还会更快一点,涡轮在2000转基本就能输出很强的扭矩,如果你继续深踩,600牛米的扭矩会把你牢牢按到座椅上,奥迪四驱性能车的加速感,真的是让人恐惧兴奋,油耗,把他当代步车别激烈驾驶,在12-13升,激烈驾驶18升打底,不算高了。

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底盘,使用的前后五连杆独立悬架,带有quattro全时四驱,还是最纯粹的机械托森式,带有悬架软应调节,还有后桥的限滑差速器,舒适模式下,这辆车很温顺,虽然不会特别软,但是摸黄油的感觉让他行驶起来很顺,调到运动模式,你真的马上会感叹他的支撑性,加上限滑差速器,激烈过弯时能明显感觉他在往回拉车身,厉害爆了。

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最后总结:这辆车外观够招人喜欢,内饰平淡一些,实用性出色,动力有点疯狂,绝对不会让你不满意,除非你天天下赛道玩超跑,悬架更是表现出性能车该有的样子却又均衡的照顾日常使用。

你喜欢这辆保时捷发动机+奥迪旅行车组合的猛兽吗?

车系: 奥迪RS 4
标签: 新车资讯
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