Polo可以说是大众旗下的一款明星产品，它有着不错的颜值和较高的机械素质，并且油耗低，维修保养较便宜，娇小的车身尺寸也非常易于停车。而且价格不贵，它是一款拥有德系行驶品质的精品小车。只不过现在大众Polo刚换代改名为Polo Plus ，目前终端市场优惠幅度大不如老款，如果对Polo Plus有兴趣的话，不妨建议再耐心等待几个月，终端价格优惠幅度上来后，再考虑通勤代步，性价比更高。

【动力油耗】 动力方面，新车将继续使用1.5L自然吸气发动机，传动系统将会匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

【空间感受】 新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。

【内饰亮点】 内饰仍然是熟悉的大众设计风格，车身同色饰板的加入是整车内部看起来更年轻一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互联应用。

【外观设计】 新车的外形延续了海外版的设计风格，相比现款的更加犀利，视觉上更加扁平。其大灯采用多边形造型，大灯内部增加了“Y”字造型，设计上更注重细节。而尾灯依然十分硕大，这个风格与现款比较相似，细节上更加丰富，内部也有类似“Y”字形的设计元素。

飞度作为合资品牌小型车中的人气王，正是用跨级的乘坐和储物空间表现吸引着消费者，几乎所有要购买小型车的消费者都会将它考虑进去，并且年初进行了中期改款，“超跑”的定义正式被赋予在这辆车上化身为“潮跑”，1.5L CVT 潮跑+版富有冲击力的线条前唇，以及让整辆车看起来更低的侧裙，尾部的黑红双色梯形下部扩散器都让这辆飞度更加“GK5”了。

【动力油耗】 飞度搭载的是一台1.5L自然吸气地球梦发动机，具有缸内直喷技术，最大功率131马力，最大扭矩则是155牛·米，在这四位选手中它的账面数据最好。与发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱。我们对它的CVT车型实测0-100km/h加速成绩为9.39秒，而手动挡车型为8.79秒，甚至进入了9秒之内，它的动态表现值得肯定。

【空间感受】 作为“小身材大味道”的实力选手，内部空间不可忽视。不论从头部空间还是腿部空间，飞度都达到了越级的表现，与紧凑型车表现不相上下，对于刚起步的年轻家庭来说完全够用，这也是这台通勤代步的小车卖的如此好的一个重要原因。

【内饰亮点】 偏向驾驶员一侧的设计有着明显的本田家族风格，多层的设计不会太单调。高配车采用了大屏多媒体系统，功能齐全，低配车虽然是普通CD机，但也有USB接口。对于这一级别简单满足通勤代步的车型来说功能性上无法要求太多。

【外观设计】 飞度的外观整体来看属于偏向运动的风格，线条也不复杂，配上家族化的黑色进气格栅后看上去很协调，棱角分明的线条也为它增加了几分阳刚之气。

致炫也算是这一级别的老将了，这款车最大的特点就是没什么短板。

【动力油耗】 致炫是这三款车中唯一一个搭载两款发动机的车型，分别为1.3L和1.5L自然吸气发动机，这两台发动机的数据都很一般，不过自身车重比较轻，加速表现并不慢，日常市区代步没什么问题，它开起来也很轻盈，女性消费者也可以很轻松的驾驶。

【空间感受】 实用性比较强，而且致炫的后备厢开口比较低，放东西更轻松。后排座椅可以4/6比例放倒，平整度不是特别好。

【内饰亮点】 致炫的内饰用不规则的线条和不同材质组合在一起营造了很强的层次感，只不过全系都没有配备大屏多媒体系统。

【外观设计】 棱角分明的造型加上很有特点的“八字胡”格栅辨识度很高，和飞度类似，致炫凭借着运动外观受到了很多改装爱好者的青睐。