每一辆汽车出厂时，都会带有合格证，这个是国家质检部与汽车行业管理部联合颁发的，表示这辆车通过各方面检测都必须符合标准，证明汽车出厂时质量是合格的，而且一车一证。然而我们开车用的油也是正规的“三桶油”是国企“中石油”、“中石化”提供的，可是每年到车年检时，无论多好的车，却总是卡在尾气这块通不过，这到底是为何呢？难道这个黑锅必须要我们车主自己背吗？

其实目前来说，油品是没有问题的，而且就连92#的油都将面临淘汰，加油站对污染比较严重的油型逐渐禁止出售。但是好多车使用的是好品质的油，然而汽车的尾气排放还是不合格。这一般是由于车主的用车环境以及个人的驾驶习惯造成的，特别是当今大家热议的积碳问题，主要是由于车的三元催化器和氧传感器因为积碳，导致尾气排放不达标。特别是车龄比较老的车型，加上平时保养不到位，尾气检测自然是难以通过的。

在年检前，到底应该怎么做才能让车尾气检测更容易通过呢？首先要及时做的是清理积碳。积碳所在的位置一般有喷油嘴、节气门、进气道、活塞嘴部，这几个地方都要进行清洗。最好是选择比较正规的维修店进行清洗，清洗完之后，到高速上跑一圈，俗称拉高速。这样能进一步冲刷一下气缸以及气门，能把已经清洗下来的积碳彻底冲刷掉。

其次，车子在年检前，最好不要贪图油价的便宜，到私营加油站进行加油，毕竟私营加油站的油质根本无法与国企“中石油”“中石化”相比，尽量到国家的“三桶油”加油才比较靠谱。汽车尾气中有害气体的含量与油的品质有很大的关系。如果不小心加了一箱不太靠谱的燃油，尾通不过的几率是相当大的，到时就不要再冤枉到油是国家提供上来了。

最后来说一下关键的，爱车在排队进行尾气检测时，最好是让爱车在原地热车后，再上线进行检测，这样能保证发动机水温正常，因为大部分车在发动机低温下，尾气排放出来的数据比较难看。而三元催化器的最佳工作温度是在4百~8百度，这也是车在检测前猛轰油门几分钟原因，这样可使三元催化器温度迅速达到4百度以上，并保持一定的热度。

其实目前车子只要符合规定，年检还是比较容易通过的，不要再说油是国家提供的，车是正规厂家生产制造的，一到年检的时候就尾气不合格了。如果车子年检不通过，这与我们的驾驶习惯，还与车子的质量是有一定的关系的，驾驶习惯不好，平时保养不到位，自然会往会对车况造成一定的影响。特别是平时如果购买了一些私人加油站的劣质汽油，这样可能都会造成发动机的损坏和三元催化的损坏，这样能顺利通过尾气检测才怪呢。

大家“对车是正规厂家造，油是国家提供，为何一到年检尾气就不合格呢？”这个问题是这么看的呢？欢迎关注来评论，发表你的高见，小编在这里虚心接受。