宝马M Power一直是男人对于性能车的向往，代表着宝马车型在运动基因上的巅峰之作。宝马继M3、M4、M5等M系列车型后，新款 宝马X3 M/X4 M已于8月27日在国内正式上市，给喜欢中型SUV的消费者提供了顶级高性能版本。两台车搭载了全新的S58系列3.0升双涡轮增压六缸发动机，雷霆版车型的最大功率更是高达510马力，性能极其强悍。

M套件加持 科技与外观的完美融合

外观方面两车都采用了M套件，配备了多种空气动力学套件，不仅让新车的外观造型更加凶狠、犀利，对性能方面也有着很大的提升。其双肾进气格栅更大，并且翼子板处仅有开孔叶片。并在后视镜以及后扩散器等多处采用了M碳纤维选装包。大尺寸的M运动轮圈以及双边共四出排气和多活塞刹车也使这两款车的运动元素体现的淋漓尽致。内饰部分两车内饰的整体造型基本延续了普通版车型的设计，但大量的M专属部件彰显出了他们不凡的身份，包括碳纤维装饰面板、M仪表、M运动方向盘（包含M按钮和换挡拨片）等，包括新车配备的可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅，使车内的运动感及豪华感都有了显著提升。

强劲心脏 不再是一辆简单的SUV

两台车都搭载了最新的S58 3.0T双涡轮增压发动机，它的活塞与连杆均采用锻造技术，喷油压力350bar。使用3D打印技术的气缸盖内部结构除了实现轻量化之外，也进一步优化了冷却液流向，提高散热效率，这让发动机的性能被进一步压榨，红线转速也达到了7200rpm。其中雷霆版最大功率更是达到了510马力、600牛·米。与之搭配的代号为M8HP76的8速手自一体变速箱的液力变矩器为其进行了特别的优化，降低了换挡冲击，也让锁止更直接，散热片也采用了更大的铝制油底壳。

全新M xDrive智能全轮驱动系统以后驱为主，只有后轮突破极限才会分配给前桥动力。这款全新8速M Steptronic自动变速箱具有三级换挡模式可选，越往后换挡转速越高，绵密的齿比和智能的逻辑让它在赛道中也能游刃有余。光有动力不行，声浪也要随之配合，当暴力驾驶时车里听到的声音主要由火力全开的尾气声浪配上声浪模拟系统进行润色，传到耳朵里的就是充满力量感、中高音音色细腻带着一点金属腔的排气声。作为顶级高性能越野车的代表若是没有动听的声浪这种极具感染力的元素，试问哪一位爱车人士愿意妥协？

写在最后

中国市场消费者都偏爱SUV主要因为SUV的大空间非常适合家用。而有一些消费者在想要大空间的同时又想非常好的驾驶质感和动力， X3 M和X4 M就应由而生。它们动力强劲、稳定、富有别样乐趣也更容易获得满足感。比起竞争对手，它们在操控上给驾驶者更好的信心，不断鼓励驾驶着去突破它的极限。即便背着一个SUV的车身， 但其骨子里还是血统纯正的M Power车型。也许它的真正意义是让之前没有接触过宝马M Power车型的用户，通过这两款更实用、更适合家用的车体验到M Power的驾驶乐趣。

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（运营人员：徐猷凯）