荣威RX5 MAX属于荣威RX5细分化的一款紧凑级SUV，随着近两年以及，不仅是合资品牌还是自主品牌，纷纷推出自家的SUV车型来占领属于自己的市场，尤其是大众，近两年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探岳丶途岳丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，导致了国内SUV市场已经出先饱和期。

从近几年以来，自主品牌为了细分SUV市场，推出了运动轿跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中荣威RX5 MAX也是细分同级别SUV车型的一员。

本文内容详情：

◆荣威RX5 MAX外观和内饰采用了最新家族式设计语言

◆动力搭载1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6双离合变速箱

◆配备12.3英寸全液晶仪表盘 14.3英寸中控液晶屏 搭载AliOS的斑马智行解决方案3.0

从售价来看，1.5T入门版车型售价11.88万，2.0T入门级售价14.98万，如果不出意外走量车型应该属于 1.5T版本车型，毕竟2.0T入门版车型售价已经接近15万，这样的价格相信更多消费者会选择合资品牌。

外观：采用最新家族式设计语言

从车头前脸来看，辨识度非常强，U字形的中网造型于两侧折线式的灯组相连，呈现出了一体式设计语言，中网内部装饰了多条横向式银色镀铬饰条，显得精致感十足，大灯组内部的灯腔装配了折线式LED行车灯，呈现出了一定的科技感。

雾灯区域为C字造型，内部装饰了炭黑色导风槽，下近期格栅为采用了炭黑色格栅，底部的下唇装饰了银色扰流口，并进行了打孔设计。

新车侧面采用了俯冲式的腰线设计，呈现出了一定的力量感，侧裙设计了相应的凹槽和筋条，体现出了很强的立体感视觉效果，在侧裙的底部装饰了贯穿式的银色镀铬饰条，以及车窗上下沿都镶嵌了银色镀铬饰条，有效的提升了车身侧面的精致感气息，轮毂为多辐式设双边设计，显得时尚动感，同时车顶行李架并没有缺席，采用了银色喷涂，与车身产生了鲜明的对比。

整车的尺寸为：长×款×高=4647×1891×1725mm，轴距为2760mm。

车身的尾部给人在视觉上营造出了很强的阶梯感，流线式的尾灯组与中间的银色镀铬饰条相连，呈现出了贯穿式尾灯组设计，值得注意的是，尾灯组内部的灯腔同时也装配了流线式LED灯组，彰显出了很强的科技感。

下包围运用了大量的筋条和凹陷式进行搭配，呈现出了很强的阶梯感，同时在两侧设计了C字形的导风槽，和车头前脸起到前后呼应，下包围装饰了炭黑色饰板和银色镀铬扰流板进行搭配，其中方向双边共两边布局的尾牌装配在银色扰流板中，彰显出了很强的运动气息。

内饰：简易式布局 12.3液晶仪表 14.3英寸竖立式中控屏

荣威RX5 MAX内饰采用了至今较为流行的简易式布局，不仅显得比较简洁大方，而且呈现出了很强的科技感气息，三辐式多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，仪表盘为12.3液晶仪表，竖立式的14.3英寸中控屏，值得注意的是中控屏边框实用了2.5D的弧面玻璃，并搭载力AliOS的斑马智行解决方案3.0，包括了车载互联丶360°全景影像丶语音控制系统等，以及还搭载了L2级别驾驶辅助系统。

配置方面：全景天窗丶无钥匙进入及启动丶电子手刹丶自动驻车等等。

动力：引擎 1.5T 2.0T 变速箱 6MT 6AT 6挡双离合

发动机1.5T最大功率为173匹马力，最大扭矩为275牛·米，2.0T最大功率为231匹马力，最大扭矩为370牛·米，1.5T动力版本匹配6MT和6AT变速箱，2.0T匹配6挡湿式双离合变速箱，值得注意的是，不管是1.5T还是2.0T都采用了上汽“蓝芯”发动机。

其中还新增1.5T涡轮引擎+10速EDU传动装置的插电混动系统共计三种动力总成，可以接受预定，10月下旬并交付。

总结：

荣威RX5 MAX在外观和内饰都很符合当下年轻消费者审美，动力部分采用了代号为"蓝芯"1.5T和2.0T涡轮引擎，在同级别当中属于中上水准，但11.88-18.98万的售价，尤其是2.0T入门版车型已经到了14.98万，显得性价比并不是很高，推测后期肯定会有一定的优惠力度，想入手荣威RX5 MAX的朋友可以选择等等。

你们怎么看荣威RX5 MAX呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。