其实黑色更适合ATS-L这辆车，因为凯迪拉克的造型比较硬朗，黑色不仅运动，而且还多了一些商务气息。凯迪拉克ATS-L被前阵子的降价风闹得关注度暴涨，网络都传：只需15万就能开会家！确实吸引非常多的人关注。我的朋友在纠结了宝马3系和奥迪A4L等车型后，最终被凯迪拉克的优惠所打动，购买了一辆 ATS-L技术型，也就是最低配车型，其实价格并没有网络上传的那么低，裸车的优惠大约在10万元，差不多20万提的裸车，没有其他装饰等费用。
所有的保护膜都是客户提车时才能撕掉，我觉得这点让人很舒服，绝对大新车无疑了！
提车检查的工作也比较细致，新车到手开了6公里，不算多，心满意足。
头顶有安吉星客服和SOS救援的快捷按键，接通的速度要比雪佛兰和别克快，好像凯迪拉克是独立的客服中心。提车后，和朋友准备去一下天津弗洛伦萨小镇逛一逛，顺便熟悉一下新车的驾驶和操作之类的，由于是低配车型，所以没有中控大屏和导航，不过自带的安吉星拥有语音导航功能，就决定体验一下了。
通过电话沟通好地址以后，客服会将路线下发到车辆，这时尽量停靠在路边，保证信号稳定的情况。
因为没有大屏，所以小屏幕只显示简单的信息和导航标识，并有语音提醒。
导航途中不影响音乐播放，当然可能将提示静音，途中的位置识别还是听准确的。
ATS-L的仪表盘下方有3个小屏，同样可以显示导航信息，我觉得这点设计还是很不错的。
当天的路况还是不错的，没什么车
没一会就快到收费站啦
ATS-L这个车动力方面还是很不错的，我想很多人也都是冲着这点买车的，在城市道路驾驶中，感觉ATS-L超车真的太轻松了，新款采用了8AT变速箱，100km/h定速巡航差不多1500转左右，油耗还是可以的。
定速巡航功能是标配，操作起来也很简单，在方向盘左侧上，新车没敢跑太快，油耗吗，显示的8.8升。
作为一台凯迪拉克，主动降噪功能也是标配，加上BOSE音响之类的，开高速时还是很舒服的，不会有太明显噪头顶上这个东东还想是主动降噪的喇叭，销售说这个是个麦克风，会收集车内的噪音，然后进行一系列高科技操作来降低，，很神奇的感觉。
嘿嘿，出收费站啦。
没多久就到达了目的地，整个2小时的路程乘坐还是比较舒服的。
其实凯迪拉克的车豪华感还是有的，内饰的做工设计，用料都比较足，技术型的真皮和织物拼接座椅我感觉比高配的全真皮座椅要舒服一些，并且软一点点。高速的体验中，ATS-L的动力很足，车内的噪音控制的也很不错，而且BOSE音响的音质很好，动次打次很带感。之后逛街的就不聊啦，以后我还会分享其他车的体验感受，希望大家多多支持~
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