雪佛兰 迈锐宝自2012年在国内上市以来，一直是风声水起，受到广大年轻人的追捧，当年的迈锐宝就是年轻的标志。反观现在迈锐宝可谓是跌到了深谷，销量的下滑，不得不使上汽通用公司通过大幅的降价来吸引消费者的目光。

迈锐宝，一款当年作为20万起步的中型轿车，有着属于自己B级车的身份。现在的降价程度似乎已经失去了它的当初价值。国五更新国六的时候，价格更是离谱到裸车不到11万起售。这与现在的市场发展的趋势离不开关系，多年前买车的主流人群还是中年人及以上，各汽车厂商也在研发制造符合中年人审美的车型如帕萨特。现在随着消费市场的年轻化，各汽车制造商也逐渐往年轻化方向靠拢。竞争压力越来越大，而美系车一直以来的油耗问题也慢慢使得消费者将目光转向其他车型。

自改款以来，新款迈锐宝由2.0L和2.4L自吸发动机改成了现在的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N.m，最大马力可达到170马力。相比较之前2.0L的154马力，动力这一块的改款算是非常成功的，而1.5T发动不仅动力更强了，而且更省油了。变速箱是通用家族的6档手自一体变速箱，相比较于现在流行的CVT变速箱，换挡比较迟缓。

配置方面，相对于这样价位，配置算得上非常高的。一般家用的配置像皮质座椅，皮质多功能方向盘，智能中控大屏，氙气大灯，天窗，雷达，基本配置比较齐全。但是内饰设计上面，多年来并未有什么改变，比较陈旧，古板。

外观上，前脸有所改动，采用了双进气格栅，侧面延续了美国那种粗犷的设计风格，而车尾则是继承了肌肉车的血统。基本改动不大，也缺失了现在年轻人追求的那种线条凌厉，运动风范，更没有那种科技感，奢华感。当然也有一定的消费者还比较喜欢这种传统的肌肉饱满感。

空间也是迈锐宝的优势点。改款后车身长4855mm宽1854mm高1476mm，轴距2737mm，在同级别这个价格给出的空间还算合理，前后排以及头部空间都比较宽敞。

座椅和噪音方面，迈锐宝做得还是很不错的。座椅通过“oscar仿真模型优化”，目的则是集中在座椅产品本身以及乘坐感受上。隔音，他们称之为“深海静音”效果，在怠速及高速状态下，车内噪音抑制比较出色。

然后就是性价比了，上汽通用给出的这个优惠力度，基本就是花A级车的钱买B级车。尽管可能外观和内饰上相比较其他B级车，稍微逊色，没有那么时尚上档次。但是对比A级车，外观还算是完全碾压的，毕竟大小尺寸在那里，级别也高一个档次了。

最后来说一下美系车一直备受争议的油耗。改款后的迈锐宝采用的是1.5T发动机，对比14款的2.0L发动机油耗已经降低了很多，可能只是骨子里对美系的概念就是“油老虎”的原因。据综合调查迈锐宝车主油耗问题，归结整理得到：平均油耗9.0L/km，市区油耗11L/km，开空调市区油耗13L/km。算得上是正常B级车的油耗标准，当然不能比日系车的省油，那日系车的偷工减料也是发挥到了极致，迈锐宝要扎实靠谱的多。

针对这样一款A级车价格的B级车，11万出头，你们怎么看？美系车近些年不怎么吃香，你们觉得原因在哪里？大家是愿意花更多钱买同级别的日系和德系，还是选择这款国民价格的迈锐宝呢？欢迎评论区留下你们宝贵的意见，给更多即将买车的准车主们提供一些建议。