前几天，一辆 别克GL8来修理厂检查问题，发动机出现有两个小问题，一是发动机的动力变弱，油耗也比以前高，二是冷却液总是会无故缺少，车主说他已经添加过几次，还总是会缺少，找不到渗漏的地方。

这两个问题让车主有些头疼，尤其是第二个冷却液缺少的问题，肯定有渗漏冷却液的地方，若是不及时解决的话，发动机就会存在高温的隐患，无法安心开车。下图所示，这辆别克GL8的车尾。

下图所示，这辆别克GL8的仪表，它的行驶里程​已经超过10万公里，主要是用作商务接待。车主平时对车的保养比较好，发动机和变速箱都没出现过什么大问题，只是最近感觉动力没以前那么好。

发动机的动力不好，最常见的两方面是油路和电路，有可能是所加的燃油有问题，也有可能是点火线圈或火花塞有问题。据师傅了解，车主都是在正规大加油站加油，油应该没问题，那就把检查方向转移到点火线圈和火花塞上。下图箭头所示，师傅已经把进气歧管拆下，检查火花塞。

拆下火花塞后，师傅发现火花塞的点火间隙已经很大，这就会对点火产生影响，进而影响油耗。并且师傅查询得知，车主很久没换过火花塞，建议车主更换火花塞。车主在看了火花塞后，同意更换。下图所示，新旧火花塞对比，六个新火花塞。

师傅在更换火花塞后，很快就检查出冷却液总是缺少的原因，就是下图所示的这根管道，很长。这是这辆GL8的暖风管道，里面都是冷却液，出现渗漏的地方就在绿色箭头所示的位置，管道与后部暖风水箱的接口密封不好。​

这样的管道接口渗漏后很难维修，只有​更换新管道才行，车主了解后同意更换。下图橙色箭头所示，这是位于车左后部的暖风水箱接口；绿色箭头所示，新暖风管道的接口，一根进一根出。

下图绿色区域所示，新管道接口内部的情况，师傅说这样的接口渗漏后，很难维修，最好的解决办法就是换新管道。​

下图所示，这是位于车底部的机脚，师傅正在拆卸。它内部的胶块损坏，减震作用减弱。在师傅的建议下，车主也把这个机脚给换了。

最后，师傅先是添加新冷却液，然后启动发动机检查，之前渗漏冷却液的暖风管道接口已经正常，发动机动力也比换火花塞之前好很多。车友简单了解一下这个维修案例，比较简单。

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