如今的汽车市场消费者更看重的是汽车颜值，此前很长一段时间里，不论是雪佛兰还是别克品牌在细分市场并没有布局，这也让它们在与德系以及日系的竞争中处于了劣势。因此，美系车旗下的品牌也开始对车辆进行外观上的升级，近日，美系车旗下的雪佛兰的新车引起了不少消费者的关注，这款车可谓是雪佛兰在近段时间以来对SUV车型的最新得意之作，全新的入门级紧凑型SUV---创界预计9月5日正式上市，对标本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳等。那么这款新车有何独到之处？下面咱们就借着这个机会，一起来看下吧！

雪佛兰创界定位为一款五座的紧凑型SUV，这款车的外观非常的时尚个性，雪佛兰创界采用了RS版以及Redline版两种不同的风格，在保留这美系车的特点下，加入了更多时尚的元素，更符合当下年轻人的购车需求。分层式的进气格栅是家族式的风格，中间还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的黑色中网是编织的样式，质感还是很不错的。大灯组的光源上，新车采用了LED日行灯、卤素远光灯以及LED近光灯，且具备大灯自动开闭以及自动远光两个功能。上方与进气格栅连接的LED日行灯灯带外表的造型上面极为的凶悍，而下方位置较低的灯组也是能提供更加宽广一些的照射视野，而较为厚实的前保险杠在安全性能上面也是很踏实的。

侧面部分，雪佛兰创界采用了较多的平直线条进行勾勒，视觉效果比较硬朗。而丰富的腰线也为整个侧面塑造出不错的光影效果。D柱部分采用了悬浮式的设计，搭配上全新设计的轮毂，看起来相当的运动。贯穿式的肩线设计在层次感的体现上面比较不错，本身内凹的车门设计在光影效果的打造上面也是极为不错的。轮圈造型上，新车根据创界RS版以及创界Redline版提供17寸以及18寸两种不同风格的轮圈，视觉效果都属于动感的那一类。总体来说，这款创界还是非常有美式车的风格的。

新车的双色车身还是营造出了悬浮式车顶的样式，侧面的双腰线描述的也是比较扎实的，上部分呢的腰线还带有一定上扬的趋势，下部分的腰线相当的宽大，轮毂周边还配备了比较厚实的护板。车身尺寸，比创酷稍大，但小于探界者。长宽高分别为4411/1808/1655mm，轴距2640mm。在紧凑型SUV中，这样的尺寸并不突出。后备箱空间为375L，不算很大，不过好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。

车尾部分相比于车头要收敛得多，整体造型以简洁为主，横向布局的分体式尾灯组内部采用了LED光源。车尾有着美系典型的肌肉风格，敦实、饱满，双边两出式排气很有运动气息，而尾灯内部构造很特别，点亮后会呈现出骨头的造型，拥有着很高的辨识度！

雪佛兰创界的内饰同样采用了全新的设计理念，它摒弃了以往美系品牌那种环抱式的设计风格，中控台造型更加简洁干练，并通过空调出风口、座椅、档把等位置的红色饰线来提升其运动感。T字形的对称中控台也能让大部分消费者所接受，另外中控大屏，液晶仪表还有三幅式多功能方向盘都有配备，是现在的消费者最喜欢的东西，不过整个车厢内虽然挑不出什么问题，但全黑内饰难免会产生一些沉闷感！中控台内嵌8英寸中控屏，搭载了最新的MyLink+智能车载互联系统，支持Carplay和Carlife以及手机互联。此外，雪佛兰也给出了一项让车主非常叫好的政策：每年100G的免费流量。

车内也是用上了大量的真皮材质，座椅全为皮质座椅，而且还配备了全景天窗，看起来非常通透。后排乘坐空间上，当前排调整好位置后，后排还能够余出两拳多的余量，不会让乘坐着感到局促，属于比较宽适的了。悬挂系统方面，雪佛兰创界将会有两种选择，创界Redline采用传统的后扭力梁式的非独立悬挂，而创界RS版则采用了带有瓦特连杆的复合扭力梁式非独立悬挂。

动力上，雪佛兰创界搭载的是1.3T三缸发动机，最大功率为165马力，最大扭矩240牛·米。排量不大，动力却非常充足。传动系统匹配9速手自一体自动变速箱（四驱车型）或CVT变速箱（两驱车型）。此外，新车搭载适时四驱系统，该系统可应对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等路况，同时全系标配运动模式。在这个模式下驾驶，能让你感受到美系车的强悍性能。其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km；9AT版本配备四驱系统，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。

总结：作为合资品牌入门级紧凑型SUV领域的新兵，雪佛兰创界在外形设计方面有着自己独到之处，它的造型相比于日产逍客、大众探歌要更加硬朗，这对于年轻用户以及男性群体有着致命的吸引力。至于这款车的价格，目前还没正式公布，我们可以参考创酷以及探界者，起售价应该在13万多的样子。当然，可能有的朋友会认为全系三缸1.3T引擎会成为它成功路上的绊脚石。各位车友们，你们觉得这款雪佛兰新SUV怎么样呢？