不知是不是视网膜效应，当开上2019款 宝马X3的那一刻，感觉大街上多了许多宝马X3。今年1至7月，宝马X3累计销量达到67063辆，已经连续4个月销量破万。单车月销破万的成绩实数不易，在汽车行业充满残酷竞争的存量时代，宝马X3一直是同级别车型中的领军者之一。

为什么越来越多的人会选择X3，我想是源于纯粹。2004年，宝马开创了运动型实用汽车的定义，也就是SUV，两款进口车型宝马X3和X5进入中国市场。可以说，宝马X3在SUV界的地位非常之高，说其纯粹实至名归。

从第一代至如今2019款全新车型，由进口到国产成了X3关键的里程碑，也体现出国内市场对于宝马的重要性以及国内消费者对X3的需求在不断上升。不过，国产之后的X3还会像进口车型一样纯粹吗？

为什么越来越多的人会选择X3，我想是源于运动。延续宝马风格，2019款X3推出三种配置车型，每种配置车型分豪华套装和M运动套装两个版本，25i、28i、30i也分别代表了这款车的2.0T低功率、标功率和高功率。此次和讯网没能体验到高功率车型，而是体验了25i车型，话说回来，如果低配都很好，那高配自然就不言而喻了。

有人会问，25i的X3只有135kW的功率和290Nm的扭矩，怎么称得上激情？其实宝马并不是单纯的靠数据来显示具体性能，而是靠扎实的调校与匹配。低功率版X3动力上最大的亮点就是平稳，搭配8速手自一体无论是起步、初段和中后段加速上，X3都异常平顺，虽然动力的确称不上是激进，但能保证你每踩深一点油门，都能得到即时的动力反馈，几乎没有迟滞感。

有些豪华品牌会将同一款车型推出豪华和运动两个版本，比如奔驰，但奔驰的商务豪华范已经融入骨髓，虽说目前的产品也逐步趋于时尚化、运动化，但毕竟还成为不了运动的代名词。奥迪亦是如此，虽没有了“官车”光环，奥迪还是会受到成熟男人的青睐，这也是“官车”时期的奥迪为品牌打下的“成熟”标签。只有宝马，一直是速度与激情的代表。

为什么越来越多的人会选择X3，我想是源于一颗年轻的心。买宝马的人都有一颗年轻的心，这样的说法一点都不为过。X3无论从外观还是内饰上看都透露着运动前卫和科技，不仅是在车外欣赏，坐在驾驶室里，透过风挡看车头，一样能感受到棱角分明的发动机盖产生出运动的视觉效果。

虽然是改由华晨宝马生产，但以往国产宝马被吐槽的内饰做工问题，在这代X3上得以解决，精致程度已经完全配得上豪华品牌的调性。不过有一点，宝马的家族化内饰风格重叠度太高，对于不懂车的观众来说会“傻傻分不清楚”，拿我的朋友来说，一上车就跟我说，如果不看外形，还以为我开过的宝马都是同一款车。但也正是这样的内饰风格，idrive的操控区搭配触屏，再加上手势控制系统，直接提升了科技感，这也是年轻人更喜欢的操作风格及视觉效果。

为什么越来越多的人会选择X3，我想是源于对生活品质的提升。都在讲消费升级，但消费升级不仅是只买贵的，更要买到对的、好的。作为宝马X系列最具性价比的车型，X3完全能够满足日常一切的生活使用场景，因全系配备四驱系统，对付一些特殊路况同样游刃有余。X3能满足多数家庭对生活品质的追求，平时上下班开着舒心，周末全家郊游玩的开心，既有面子，车又用着放心。

X3就是这种能满足你多重心里预期的车，有品牌、有颜值、有技术，坐在车里，就觉得安稳。当你坐在驾驶座椅上，调整好饱满的腰部支撑，打开哈曼卡顿音响，按下点火开关，整车的NVH充分隔绝了外部的噪音，不会影响你听音乐的心情。这样的车，可能在你还没踩下油门的一刻，就已经想拥有它了。