近年来，外卖和快递行业的兴起，带动了电动两轮车整个行业的"野蛮生长"。但由于监管但缺失，这个行业隐隐有了失控之势：电动两轮车的数量越来越多、速度越来越快，并且长期处于交通管控的"灰色地带"。尽管具有经济节能、方便实用的特点，但这种速度堪比汽车，上手门槛却不如自行车的交通工具，对人以及交通都造成了很大的困扰。

好消息来了：新规再现

针对这些乱象，2019 年 4 月 15 日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准正式实施。从生产环节进行源头管控，对整个电动自行车行业进行规范和治理。

令人惊讶的是，按照新国标的标准，市面上居然有 80% 的电动自行车都不合格！

与这一标准同期实施的，还有《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，该标准也在 2009 版本的基础上进行了一系列的更新升级。

新国标一经颁布，全国各地也迅速展开了针对电动两轮车的专项行动。

什么是电动两轮车？

我们一般将电动摩托车、电动轻便摩托车以及电动自行车统称为"电动两轮车"，新国标大力整治的对象便是这其中的电动自行车。当然，现在也仍然有很多人分不清这之间的区别，为了避免广大用户被无良商家欺骗，我在这里再做一次科普，给大家讲一讲这三者之间的区别。

如下图可见，电摩和电轻摩都被算作机动车，而电动自行车则属于非机动车。

看对比图还是一脸懵比？没关系，具体细节我们一条一条的码。

1、外观：电动自行车必须有踏板

新国标中明确区分了电动自行车与另外二者的关系、并且坚持了其非机动车的属性：电动自行车必须有踏板。此举从根本上对电动摩托车和电动轻便摩托车做出了区分。这也是三种车型在视觉方面的最大区别。

2、参数：对电动自行车要求更高

电动自行车：

1）. 长得要像自行车：必须具备脚踏骑行功能；2）. 速度不能快：最高速度限制为 25 km/h；3）. 车辆要轻：整车含电池在内重量不得超过 55 kg；4）. 功率要小：电机功率最高不得超过 400w；5）. 尺寸不能太大：车体宽度小于 0.45 米，鞍座长度小于 0.35 米，前后轮中心距小于 1.25 米；6）. 电压要低：电池电压最高不超过 48V。

缺少任意一条，都会被视为"超标车"。

相比之下，电动摩托车的标准反而不那么"苛刻"。以近期势头正猛的行业新星「蓝鲨 Robor」为例，它的最高时速 80 km/h，电机功率高达 3 kW（Turbo 状态下则可达到 5 kW），整车重量约 105 kg（含电池）。而新国标中这三项的规定数字分别为"> 50 km/h"、"> 4 kW"、"> 55 kg"，可以说是完美符合标准。

除此之外，在其他方面就没有什么强制性规定了。

至于电动轻便摩托车的参数，与电动摩托车之间的区别也仅仅是最高速度要小于 50 km/h，电机功率要在 400w - 4kW 之间而已。

3、牌照：电摩黄牌，电轻摩蓝牌

俗话说无规矩不成方圆，而牌照就是电动两轮车这个行业内的规矩。

首先我们要知道，这三种车，都！需！要！牌！照！

电动摩托车，虽然它是电动的，虽然它是新能源，但它得上黄牌，要正儿八经的摩托车牌照。在这里我也再次提醒一下车主们，咱们的车，一定要挂黄牌。

电动轻便摩托车，挂蓝牌。

电动自行车，挂电动自行车专属牌照。

4、证件：电摩需具备E或者F照

既然电动摩托车属于机动车，那么上路就得有证。

与燃油摩托车相同，电动摩托车需要骑手具备机动车驾驶证 E 或者 F 照；电动轻便摩托车只需要 F 照即可，驾照级别与汽车类似，可向下兼容。

由于电动自行车是非机动车，所以不需要驾照。

5、载人：电轻摩不可载人

根据规定，电动摩托车在驾驶过程中可载一人，电动轻便摩托车不可载人，电动自行车则因为各地政策的不同需要区别对待。

所以朋友们尽管放心，你依然可以骑着自己心爱的小摩托，后座带着妹，享受微风拂过你发梢的感觉，成为整条街最靓的仔。

时至今日，新国标已经实施了近半年。据统计，这段时间以来，在原先传统电动车的用户中，约有 48% 的消费者开始选择电动摩托车，34% 的消费者转而选择了电动自行车，9% 的消费者选择了燃油摩托车。

由数据可看出，随着新国标的进一步落实，电动两轮车市场也会越来越规范，越来越受国民的欢迎，发展前景一片大好，但同时市场竞争也会更加的激烈。值得一提的是，作为行业新秀的「蓝鲨 Robor」，是一台用"汽车科技"创造出来的智能电动摩托车，不管是价格还是质量，亦或是外观，都能够令人眼前一亮。