近日，伴随着本田发布海外版新款两厢思域后，其国产的消息随即而来。网上多家媒体称有消息表示，两厢版思域将进行国产，且很大可能交由广汽本田生产，最快在今年广州车展亮相，虽然这一消息目前仍未得到厂家的官方证实，但对于运动玩家及改装粉而言，这无疑是一针兴奋剂。

诚然，以上的消息也并非无的放矢，不妨和斗车哥一起找找蛛丝马迹。首先今年年初本田针对全球的产销情况作出了重组计划，并相继关停英国和土耳其工厂，宣称将把投资重点放在中国、美国和日本本土等产量高的地区，中国无疑是最大且重中之重的市场，国内消费者盼望两厢版思域引入的呼声也喊了几年，若缺席无疑是丢分项。

再者从宏观上看，本田近年来加快了在华推行“双车战略”的步伐，广本和东本同步的兄弟车型越来越多，比如缤智和XR-V、冠道和UR-V、雅阁（inspire）、皓影（CR-V）等等，种种迹象来看，广汽本田版的“思域”也离我们不远了？广本旗下的飞度市场拥泵度极高，将两厢版的思域打造成另一个飞度？想想也不无可能。

今年7月，思域共卖出25229辆，成功占据了国内紧凑级轿车市场的C位，为了巩固思域的这种优势，两厢版的引入或成为助攻。不妨跟斗车哥一起，看看两厢版思域产品如何。

1.花平民价买信仰

说起两厢版的思域，斗车哥第一时间想到的是令众多改装粉神往的思域Type R，因为它就是基于两厢版车型开发的。从网上公布的新款思域两厢版车型官图来看，外形相对接近Type R就是一大惊喜，比如在灯组、后包围加入了更多黑亮色的饰条，18寸轮圈，中置双出的排气，运动感让人肾上腺素飙升。

而内饰方面，与三厢版差别不大，动力方面，海外版搭载1.5T和2.0L发动机，同时提供6速手动和CVT变速器。若两厢版思域国产，斗车哥认为会换装目前国内三厢版思域上面的1.5T和1.0T发动机，或匹配6速手动和CVT变速器。

至于售价，参照国内思域的价格，两厢版思域的价位应该会在12-15万元的区间，对于本田粉而言，入手思域Type R要花费五六十万的高昂信仰价，而神似思域Type R的两厢版可以说是相当平民了。

2.比一比实力

说起国内在售具备运动基因的两厢车，两厢版思域的对手将锁定在福克斯及高尔夫二者身上。首先在外形上，两厢版思域的运动感绝对在二者之上，相信会有不少改装爱好者会奔着这套皮囊去的，价格上面，倘若两厢版思域定价12-15万元，价格上福克斯相当，对比高尔夫也有优势。

再看看动力方面，两厢版思域的表现也不算弱，与福克斯两厢同样1.5T排量相比，两厢版思域账面上欠些火候，但与高尔夫1.4T排量相比，在马力上面还是有优势的，不过扭矩还是不如两位对手，同时福克斯和高尔夫都具备高性能版本可选。

这样看来，两厢版思域或许只有在价格和颜值上取胜？但斗车哥认为，思域“秒天秒地秒空气”的操控口碑已经深入人心，本身具备不错的操控，在这种自带运动光环的加持下，两厢版思域的引入，势必会给福克斯和高尔夫施压。

3.市场分析

国内两厢车的市场一直未成大的气候，10-15万元级别的家轿市场，主要被三厢版的车型攻占，留给两厢版车型的生存空间着实有限。目前来看，不管是轿车还是SUV，对空间最大化的追求是一种趋势，但这恰恰是两厢车的鸡肋，高尔夫的销量还能勉强维持月均万台左右，但福克斯两厢版就一言难尽了，它们更加个性和运动的高性能版本，因为售价相对较高，也少有人问津。

那么，两厢版思域呢？和福克斯及高尔夫相比，两厢版思域2700mm的轴距在两者之间，和高尔夫相比，两厢版思域无疑更符合家用与运动结合的家用车定位，在当下追求个性的国内年轻市场，还是非常有优势的。

写在最后的话：

关于两厢版思域引入国内，有消息称会由广汽本田接手，同时东风本田也会推出，目前官方均没有给出明确回复，当然这也不是消费者最关注的点，确定引入和价格或许才是大家最想听到的消息。你会期待吗？

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