在中国汽车消费市场持续下行的背景下，大多数自主品牌车企的销量支撑还是在SUV产品，欲榨干SUV市场的最后一滴油水，无暇顾及其他产品。广汽传祺是自主品牌中为数不多的致力打造更为完整的产品体系的车企，尽管眼前来看有些得不偿失，不过这正是实现品牌向上突破、从高速发展进入高质量发展的必由之路。

从新产品的丰富程度上来看，SUV和MPV要远远高于传统轿车，而全新一代 传祺GA6的到来可谓恰逢其时，对汽车市场进行战略补充。而8月30日，在北京举办的全新一代传祺GA6全民体验活动上，生动有趣的体验项目让我们对它有了更多的了解。

如今智能配置已经成为自主品牌的标配，全新传祺GA6也不例外。配备了超大一体化双12.3英寸大屏，采用了与奔驰S级相同的供应商，无论是滑动还是触控都十分顺手，最直观的感受就是显示清晰上档次。

中央屏幕的内核是广汽与腾讯战略合作的车联智慧系统，毫秒级AI语音副驾能够轻松通过语音调动多项车辆控制功能。"你好，小祺，打开天窗"，"你好，小祺，播放这首歌"，面对大家的各种需求，它都能精准迅速地做出回应，特别是在拥堵严重的时候，它可以一起陪你打发无聊的时间。

在与同价位竞品蒙眼体验环节上，全新GA6的音响表现给人留下了深刻的印象，高音饱满低音浑厚，坐在车内身心能够得到完全放松。据了解，全新GA6采用的是哈曼定制高保真音响系统，由哈曼音频工程师团队专业调音实现HIFI级别高保真音质，与竞品合资车有着很大的区别。

值得一提的是，全新GA6配备L2级别自动驾驶功能，无论是在公路上高速行驶，还是狭窄路段泊车都能从容面对。在厂家安排的自动泊车体验环节上，全新GA6在经过侧方停车位时能够快速识别，倒车入位动作一气呵成。从最终停止位置来看，前后距离相当，也没有出现歪斜等情况。同时，还具备自动驶出功能，能够避免前后挪动时造成车辆剐蹭。

全新传祺GA6基于广汽G-CPMA平台打造，定位为中型轿车，轴距相比上代车型增加95mm。事实上，对底盘的出色调校一直是传祺所擅长的，这次也不例外。尽管轴距有所增加，但从场地体验来看它的操控性表现依旧十分出色。

影响操控性表现的另外因素就是动力系统，全新传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，参数比老款发动机有较大提升。变速箱由7DCT换成了爱信的6速自动变速器，提升了换挡平顺性与燃油经济性。

上手全新传祺GA6后，第一感觉就是轻松好开，无论是方向盘的手感还是油门和刹车踏板的力度回馈都相当顺滑自然，这种感觉与丰田十分相似。

全力加速时油门响应灵敏，尽管没有强烈的推背感，但整体的加速体感并不慢，符合中型轿车的定位。到达赛道尽头全力制动时，全新传祺GA6的刹车柔中带韧，制动力充足但不突兀。需要单独说明的是，它的加速与刹车特性是一致，符合驾驶预期是它好开好用的主要原因，这点比很多合资车型都要强。

进行绕桩动作时，方向盘的指向性也比较不错，虽然没用运动性轿车那么直接激进，但仍能提供足够的驾驶乐趣。

全新传祺GA6在通过"八字绕桩"项目时，底盘的支撑性良好，允许驾驶员适当的"放肆一下"，同时车辆左右的重心转移也相当平顺。

全新传祺GA6是一台值得细细品味的车，从配置单上来看它没有噱头十足的配置、眼前一亮的动力参数，但每一处细节都是经过用心打磨的。它不会在某一方面特意突出自己，但力求将现有的做到极致。

同时，10.88-16.88万元的售价也颇具诚意，相比同价位的合资紧凑级轿车，全新传祺GA6的优势更加明显。