每个男人心中都有一个越野梦，一台强悍的硬派越野带你走遍天南海北。但由于硬派越野车拥有超出普通车型的通过性能以及车身强度，通常硬派越野相较普通同级乘用车型来说价格会更高，并且由于其独特的车身结构，让其在日常使用中反而不如一般车型那么舒适，这些原因综合起来让许多消费者的越野梦终究只是一个梦。

但我们今天要说的车型却能很好的解决这一系列问题。全进口车型、全独立悬挂，低速四驱、扭矩放大、中央差速器锁止等越野配置齐全，最重要的是这台车起售价只需14.98万起，它就是 雷诺Duster，也就是刚刚通过平行进口渠道进入国内的雷诺冒险家。

首先我们来看看雷诺冒险家的外观，整车看上去非常厚重结实，同时又不乏法系车给人的浪漫气息，在车身的多处细节都展现着雷诺家族化设计，看上去非常硬朗的感觉。车前杠大面积的银色护板也增加了车辆的硬汉气质，冒险家接近角为30°，这使得车辆通过性得以保证。

雷诺冒险家的车身尺寸为4341/1804/1682mm，轴距为2676mm。这台车应该是从罗马尼亚进口，从我们获悉的数据可知，这台车的离地间隙为210mm。轮胎使用的是尺寸为215/65 R16的马牌公路胎，冒险家的所有车型均可选装R16和R17越野性能更强悍的A/T轮胎，或尺寸更大的扁平轮胎。

冒险家的离去角数据为33°。尾部线条看上去十分协调，硬朗中带有些许的呆萌，这个尾灯相信大家一定不会陌生，有点像自由侠上的尾灯设计。

进入车内，是典型的法系车式风格，双色配色看上去不会显得非常单调。在材质用料方面，我觉得大家不用担心，法系车在这个部分还是非常舍得且用心的；三辐式方向盘采用皮质包裹，两侧多功能按键和非常简约，控制定速巡航限速及车辆多媒体。

双圆形机械仪表采用红黑配色，显示非常清晰，中央单色行车电脑能够显示车辆状态信息；中控彩色大屏尺寸非常可观，这是进入国内后针对车辆专门定制的，搭载有AI语音控制功能，清晰度和流畅度都还不错，这也改变了一台硬派越野在我心中的粗糙形象。

雷诺冒险家搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是一台4AT变速箱，最大功率为105kW（135Ps）/5500rpm，峰值扭矩为195Nm/4000rpm。虽然很多人可能会吐槽这祖传的4AT，但考虑到冒险家的应用场景，高速行驶、燃油经济性等方面问题也就不那么重要了。

最值得一提的当然是冒险家所搭载的四驱系统和中央差速器锁止功能，这极大的提升了车辆的越野性能，切换至低速四驱，扭矩可放大至2.5倍，脱困能力更强。

一台硬派越野将能够带车主及家人去到更远的地方，看到普通人看不到的风景，我觉得光就这一点就值拥有一台，雷诺冒险家用15万左右的价格进入国内市场，无疑将会打破目前吉姆尼一家独大的格局，也会让更多中国品牌硬派越野面临挑战，作为普通消费者这是令我喜闻乐见的，说不定未来还能够看到更多性价比更高的硬派越野，让我们共同期待！更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。