全新一代荣放（RAV4）即将在国内上市，并且部分媒体已经拿到了试驾车型并完成了评测，在TNGA架构下打造的全新荣放产品力可谓十分强大，就目前发布的TNGA架构平台车型来看，上到凯美瑞、亚洲龙、下到卡罗拉、CHR，在主被动安全性方面都是表现十分出色，气囊数8个起，加上TSS智行系统在入门级车型的应用，让我们更加期待全新一代荣放的配置水平。而目前从各大论坛透露的信息，全新一代荣放可能会以现款17.68万元的起步价入市，如果配置依照TNGA架构车型来看的话，性价比也非常突出。

那么问题就来了，全新一代荣放产品力这么高，那么这一代荣放车型在生命周期的末期还值不值得购买呢？

我个人认为还是比较值得购买的。

首先，这一代荣放在SUV市场的口碑还是不错的。大空间、动力平顺、配置水平也不错，并且上市后没有出现过什么大问题，口碑在荣放身上都得到了不错的体现。特别是荣放的后排空间，绝对是这个级别数一数二的，后排座椅能放到半躺状态也是同级中少见。所以这一代荣放在当下的市场中产品力还是可以的，这在销量中也能反映出来。

再者就是这一代荣放的终端优惠较高，在我们本地市场，荣放的终端优惠幅度已经达到3万甚至更多，在这样的优惠幅度下，15万左右的价格，购买到一款合资紧凑级SUV车型还是非常不错的选择。

最后就是丰田的质量以及保值率都非常高。丰田的质量稳定性一直都非常好，特别是这一代荣放，在上市之后的质量非常稳定，虽然在上市初期被各种黑“公主坟”、“猪大肠”，但是凭借自己的实力，荣放还是在市场上站稳了脚跟，并且在日后的销售中也是得到了消费者的认可，而在二手车保值率方面，这一代荣放的表现也继承了丰田二手车保值率高的特点，保值率表现不错。

当然，这一代荣放也有不少缺点，内饰的廉价感比较高，能摸到的地方基本都是硬质的，并且新车的味道比较大，一般需要几个月的时间才能将气味散净。动力方面也没有突出的表现，2.0L发动机+CVT的组合虽然平顺，日常使用没有问题，但是如果想要点激情驾驶的感觉，就有点力不从心了。

综合来看，这一代荣放还是比较值得选择的，毕竟价格摆在那里，相比较全新一代荣放，终端价格低了3万，这对于一辆18万左右价格起步的车型来说是一个非常有吸引力的价格。而如果您比较介意新的造型以及安全配置，我相信全新一代荣放绝对值得等待，全新的造型以及内饰、全新动力匹配以及混动系统的搭载都是全新荣放的看点。所以，如果您注重价格，现款荣放的性价比绝对能打动你，如果您注重全新的外观、配置，那新荣放绝对值得等待。

如果是您，会选择全新荣放还是现款呢？欢迎您在评论区留言。