目前的汽车市场竞争越来越激烈，众多车型价格都出现下调，尤其是合资品牌，10万的预算可从目前来看，可选择的车型非常多，其中分别为国产车和合资车，合资汽车品牌旗下10万预，并不能买到主流的畅销紧凑级车型，例如：大众桑塔纳丶丰田威驰丶本田锋范等车型。

但对于我们国产车而言，10万预算可选择轿车和SUV车型非常丰富，而且配置上和价格上，相比合资品牌更具有优势，这也是为什么近几年合资品牌10万预算的车型，在国内销量越来越低。

丰田威驰：

丰田威驰定位于小型轿车，售价区间为6.88-11.18万之间，十万预算推荐的合资品牌，丰田威驰是一个不错的选择，不管是品牌影响力还是产品力方面，在合资品牌同级别当中有一定的优势，不管是整车的稳定性还是可靠性，丰田威驰完全经得起市场的考验。

但随着近两年汽车发展速度迅速，外观设计和内饰布局，相比前几年已经发生了翻天覆地的变化，从上图来看，威驰的外观很显然已经过时了，对于目前的年轻消费者而言，绝大部分都会选择外观年轻运动，内饰简洁又具有科技感的车型。

我们可以看上图，丰田威驰的内饰布局，很明显已经更不上时代了，当然了，放在合资品牌同级别中，这样的内饰并不会觉的落伍，但如果和国产车相比，差距就一目了然了，三大件稳定性和可靠性固然重要，但现在汽车消费主力军为80后和90后，这样的内饰很显然不入绝大部分年轻消费者的法眼。

如果合资品牌10万左右的小型车，不紧跟时代的脚步，相信用不了多久，就会被自主品牌所占领。

吉利帝豪：

我们就拿自主品牌领头羊吉利来举例，吉利旗下的轿车走量车型为帝豪，定位于紧凑级轿车，售价为6.98-9.88万之间，价格和合资品牌小型轿车相差不大，在整车的尺寸上和车型的定位，相比合资品牌要高一各级别，从外观上来看，相比威驰显得更加年轻运动。

内饰的布局和用料以及配置上，相比合资品牌同价位区间的所有车型，都要具有优势，搭载1.5L发动机，匹配6MT手动和CVT变速箱，在动力总成的技术已经非常成熟，这就是为什么合资品牌10万左右落地的车型，销量越来越低的主要原因。

10万预算国产车和合资车怎么选：

从以上两款车型来看，一款为合资品牌丰田，另一款为自主品牌吉利，如果在同价位区间，我个人更推荐自主品牌，毕竟在10万落地的车型，自主品牌可选择的轿车非常丰富，反而合资品牌都为小型轿车，外观和内饰已经更不上十代的潮流，在配置上相比自主品牌完全没有优势，动力参数上也是如此。

当然自主品牌旗下的紧凑级轿车也有缺点，整车的稳定性和可靠性，相比合资品牌具有劣势，尤其是底盘调节，发动机和变速箱的调节，相对而言没有合资车那么具有经验。

为何在国内紧凑级轿车销量最高的依旧为合资品牌：

虽然近几年自主品牌在汽车领域中发展迅速，但目前自主品牌销量最大的车型售价在15万以下，相比合资品牌同级别车型当中，依旧以性价比作为卖点，例如：紧凑级轿车中，在国内汽车市场，依然是合资品牌的天下，大众朗逸和日产轩逸，常年占据轿车排行榜单第一和第二，从产量力和口碑上，国产车和合资品牌依旧有一定的差距，就算有了价格的优势，众多的消费者依然会选择合资品牌。

反而在10左右能落地的车型，国产的车的优势非常大，消费者当然会选择国产车，而且合资品牌在同价位区间的车型，可选择的余地并不多，而且外观丶内饰都显得比较老旧，配置也非常低。

值得注意的是，大众捷达已经成立了新品牌，主推低端车型，今后国产车的日子更加不过，所以我们更具以上几点可以得出结论。

◆自主品牌销量高的车型，在同价位区间，自主品牌优势高于合资品牌太多，如果合资品牌重视10万左右落地的小型车型，相信对国产车有一定的打击。

◆主流的紧凑级轿车丶中型轿车依旧是合资品牌的天下，从而说明了，自主品牌紧凑级轿车和中型轿车的产品力，相比合资品牌还存在一定的差距。

◆大众捷达已经独立生产汽车，主推低端车型，留给自主品牌的时间已经不多了。

总结：

手握10万选择国产车还是合资车？答案很明显，选择国产车更具有性价比，而且可选择的车型非常丰富，可挑选的余地非常多，而且在三大件方面，相比合资车差距非常小，反而合资车在10万预算可选择的车型并不多，而且在外观内饰上，显得比较更不上时代，配置也非常低。

如果是你们，10万预算你会选择国产车还是合资车，欢迎前来留言及讨论。