今天我们说下很多人都感兴趣的“肌肉车”。大家熟知的福特2.3T野马，雪佛兰2.0T科迈罗以及道奇3.6L挑战者，严格意义上来说都不算肌肉车。对于真正肌肉车的定义，最低也得是V8的发动机，有非常强劲的动力以及外形很硬派的美式后驱车，所以以上3款都不算的上是真正的肌肉车。

但是对于国人来说，政策使然大排量的购置税实在是高的吓人，所以才出现更多小排涡轮车，以至于2.0T的科迈罗和2.3T的野马都受到很高的非议。但3.6L的挑战者相对这两款车来说，更接近肌肉车的定义。科普了半天，下面我主要介绍一下今天的主角吧。

尽管道奇挑战者已经经历了10多年的打磨，外观也没有完全重新设计，但依旧坐拥无数粉丝。新款的挑战者SXT和GT车型仍搭载3.6L自然吸气6缸发动机，使用8档自动变速箱，最大马力达到304匹，0-100加速可以在6秒内完成。这可比野马和科迈罗的4缸机有诱惑力多了。

内饰方面，其实并没有野马跟科迈罗做的好，但也算不上差。银色镀铬条的范围，很明显告诉你，这就是给人驾驶的一台车，并没有考虑副驾的感受。8.4英寸的屏幕也算不小了，并且标配Apple CarPlay和Android Auto。

在空间方面，挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。

外观来讲，现款的野马已经不再像老款那么肌肉了，而是多了几分英气。但挑战者依然是硬朗有形，肌肉感十足。超大的车身尺寸，搭配他传统标志性四眼大圆灯，看着就那么强劲有力。不管是3.6L的SXT还是6.2LSRT，都是同级里最凶悍的嘴脸。

最后说下价格，今天就只说下咱们可以接触到的3.6L价格，在平行进口基本上是裸车34万左右，而野马的价格美规差不多裸车28万左右。确实要比野马贵不少，所以这也就是为什么现在路上野马这么多的原因，一方面是价格，一方面是排量。其实3.6L的油耗并不会比2.3T的野马高太多，但排量税确实是硬伤。所以如果让你选，你会选择谁呢？评论区告诉我。