在之前我们国内的汽车市场上拥有话语权的一直都是合资车和进口车，自主品牌连发声的资格都很少。而近几年，虽然我们国内的一些自主品牌发展已经非常的迅速了，但大部分市场我们还是没有办法夺取主动权。而且现在的大多数自主品牌车型主要集中在普通车款身上，豪华车型以及更优秀的车款部分，我们始终都探不到边界线，自主品牌向上突围这条路注定很难打。

其实不难看出国产车现在已经打破了合资车独占中国市场的局面，而且我们自主品牌所占的市场份额还在不断的增加。就像最近有一款新车的推出，让我们看到了国产车厚积薄发，它就是长安旗下的CS75PLUS，这款车现在已经开始预售了，预售截止的时间是这个月的四号，距离它开始预售已经过去了十几天，而就在这十几天内，它的订单量已经突破了5000台。要知道这款车的定价其实是在15万以上的，而对于这个级别的国产车来说之前的处境非常尴尬，大多数人还是秉持着如果有15万更倾向于选择合资车，但就是这款长安的汽车打破了这样的尴尬局面。

其实这几年想要跟合资车拼一拼的自主车型不在少数，但基本上最后都变炮灰，而这款车之所以能成功，就是因为它本身的实力各方面都非常强。

首先得从外观来看，这款车给人的惊喜真的太大了。之前在车展上展出的概念车型，不仅前卫激进，而且科技感超级强，这一种类似变形金刚车型的设计让它瞬间就在车市上火了起来。而新车的打造大部分沿用了概念车的设计，嵌入式的中网搭配本身网状结构，虽然夸张但辨识度跟视觉冲击力都很强。而车头上面贯穿式的前卫灯设计也算得上是现在市场上的独一份，又新颖辨识度又高。总的来看这款车的外观设计感十足，而且特别超前，正是现在年轻人喜欢的那种感觉。

内饰的设计不仅非常具有科技感，而在细节以及乘用方面这款车都用了不少的心，座椅采用了非常符合人体工学的设计搭配软质皮革舒适度超强。而为了增加空间的利用率，后排的座椅可以支持全面放倒，如果有运输需求，这款车也可以满足。

动力方面这款车搭载的是1.5T和2.0T的发动机。2.0T的这款发动机不仅是涡轮增压式的发动机，而且还采用了缸内直喷式技术，动力输出非常强劲，跟传动系统搭配起来低档时爬坡能力超强，而高档时又可以转为低能耗模式。1.5TGDI的动力本身虽然不如刚刚的2.0T强劲，但与它的爱信6AT传动打配合，是完全可以碾压很多合资车身上2.0升的发动机，而这样的组合模式也是动力超强，经济性也不错的动力系统。

细细盘点一下，即便是现在市面上大火的合资车型CR-V很有可能在某些方面都不如这一款长安CS75PLUS，也难怪有那么多人会去选择它。