一提起Jeep，我们的脑海里就不禁会扬起尘土。卢比肯小道、黄石公园、狮子背，这些地名从默默无闻到耳熟能详，都与Jeep品牌有着千丝万缕的联系。作为越野车中当仁不让的品牌，Jeep的一句宣传语至今被人们口耳相传——“不是所有吉普都叫Jeep”。

而在优秀的产品背后，到底有着怎样的独门绝技？今天，我们来到广汽菲克长沙工厂，这里是WCM世界级制造工厂，也是自由光和大指挥官等一系列Jeep车型的出生地。

广汽菲克长沙工厂落成于2012年，是广汽菲克在国内第一个整车制造基地，占地75万平方米，总投资100亿元人民币。一期规划产能16.4万辆。接下来我们就来看看这里的”独门绝技“。

No.1

潜艇钢材 构建安全“顶梁柱”

  世界上效率最高的大型冲压线之一，德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线。

 Jeep焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级的1350Mpa，指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力，在新自由光上，这种热成型钢的比例高达19%。车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，车顶承重能力更达到行业标准4倍。

  选用的冲压钢材采用超出行业平均标准的60-90g/平方米双面镀锌工艺，这一工艺可使表面在潮湿空气中生成碳酸锌薄膜，有效保护钢材内部不再受到腐蚀。

No.2

从“钮扣”到“拉链”的进化

  Jeep整车超5000个焊点，相比其他车型的4000多个焊点，整体车架更坚固，基础更牢靠。

  新自由光车型采用了顶棚激光钎焊技术，焊接长度达3.4m。四门内板采用了激光飞行焊焊接，焊接点数达186个，可以提升30%的车身刚性。

 相比传统点焊技术，就好像从“钮扣”到“拉链”的进化，焊接效率提高了60%。

No.3

原厂护甲 专业的全路况全天候能力

  每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”，车底石击区域均采用PVC涂料喷涂。

  车架中空部分采用空腔发泡技术，进一步增加隔音效果，提高NVH性能。

No.4

超高精度 铸造强动力发动机

  发动机工厂设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/100。外购件均需通过此精度的检测，才能被部署到发动机上。

  智能装配中心的缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smart cell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配，保证了生产效率及制造精度。

  “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。一体化的广汽菲克在股东双方的赋能加持之下，在内部体系的效率提升之中，逐步推进着“稳有根基，进有动力”的成长蜕变。虽然未来的市场环境仍旧有不确定性，但广汽菲克的工作原则及目标方向将会坚持不变，凝心聚力、专注务实的广汽菲克正在开启一段全新的发展征程。

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