三缸发动机，已经慢慢的在A级轿车的市场蔓延开来，也成为了这几年来国内的一种趋势。福特作为行业内的领军人物与先行者，近几年福克斯用它在混合喷射和闭缸方面的黑科技，搭配着它的三缸发动机，是比较值得入手的。

三缸发动机的优势

首先来说说三缸发动机的优势，一个是因为它的油耗比较低，一般的排量都基本在1.0L—1.5L左右，相同的排量下因为它少了一个缸，它所需要的吸入空气就比较少，相对的喷油量也随之减少，油耗就自然降低了。也因为它对于四缸发动机少了一个缸，它的体积以及重量也自然降低了，更加的轻量化，结构也变的简单，维修成本也会降低不少。

平顺性相对欠缺

但是也是因为它缺少了一个缸的配合运作，就导致了它的排量只能在1.0L—1.5L的这种小排量之中，如果不增加涡轮增压的话动力就会显得更加弱了，三缸发动机最大的问题就在于它的严重抖动的问题，这也是对于三缸发动机来说的老毛病。传统的四缸发动机在运动时是双上双下的，它的往复惯性力与抖动频率正好可以将其抵消，但是三缸发动机是双上一下，这就导致了它往复的惯性力不能达到一定的平衡，这也让相对于发动机的抖动更加的激烈，它的平顺性也就比四缸的发动机要差的多。

对于福克斯的三缸发动机而言，虽然发动机本身的抖动问题还是没有得到很大的解决，但是在这几年福克斯想要解决车主想要安静与舒适的驾驶体验做出了许多的努力，在抖动和噪音方面有着明显的下降。

就比如2019款的福克斯自动ST Line两厢版，在保留了原有的1.0T的基础上还新增了1.5L和1.5T的车型，其中它的1.5T三缸车型的动力输出足有184匹马力，它的发动机本身就采用了全铝缸体材质，发动机还采用了全新平衡轴设计，对于它的不平衡也有着补偿与抵消作用。发动机的外部还布置了特殊材质，在它的驾驶员前部它也放置了非常厚实的海绵，对于发动机的噪音与抖动也有着大大的吸收的作用，这也大大减少了发动机给人产生抖动的感觉。这也可以看出这些年福克斯对于三缸发动机所做出的努力，也给广大的车主们带来更好的驾驶体验。

所以说如果是想要购买福克斯三缸发动机的话还是可以值得考虑一下的。

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（运营人员：章熠鑫）