在比亚迪车型中有那么一台车型总是特别引人注目这就是秦。比亚迪秦应该算是比亚迪旗下最早的一款新能源车型了。凭借着不到6秒就能破百的特性，在发布之初还是引来了很多车友的关注。但随着销量的不断增长，比亚迪秦这台车的劣势也被慢慢地显现出来。但来的2019年，全新的比亚迪秦终于出现了，整个外观经历了巨大的变化，而且在动力系统上也发生了巨大的改变。那么这台车值得大家选择吗？今天我就来跟大家聊聊这台车：

其实我以前是非常讨厌比亚迪的车型的。因为在市场上大家都认为比亚迪的车型，无非就是东拼西凑。用花冠的底盘造出一个非常像丰田花冠的样子，再加上一个模仿本田的发动机，就组成了这一台车。价格的确很低到让很多人难以相信，而且直到现在比亚迪f3这台车依然在市面上出售。可能也许为了面子，或者说为了所谓的三厢情怀，很多人尤其是那些预算不太够的人，会选择这台车，在当时我是特别看不惯的。但全新的比亚迪秦电动版就有点让我震惊了。不管是整个外观还是车头的设计，都让人耳目一新。全新的dragon face家族化的设计风格让人记忆深刻，中网的面积相比于上一代车型来说，要稍微小了一些。但整体依然偏大，内部的造型样式也更加的精致。

虽然是一台电动版本车型，但这台车上其实几乎没有混电新能源的元素，一切都那么像一台普普通通的燃油车型。头灯的样式是非常漂亮的，全系都标配了LED的矩阵式头灯。这一个规格即使在国产车中也是非常高，整体科技感还是很强的。再来跟大家分享一下这台车在车身方面的表现，长4675毫米轴距2670毫米。中级别车型中一个非常不错的水准，17英寸的轮圈，有人这台车从侧面看上去相当的战斗。

在内饰上这台车也下了很多的功夫，全新的家族化的设计风格，让整台车看起来非常的简洁。没有过多的按键，也没有太多的功能，一切都是恰到好处。中控上方10.1英寸的中控屏，让整台车的科技感提升不少。车内的功能很多，而且还可以实现非常多的语音功能。另外这台车的仪表盘采用的是传统的机械式的仪表盘，可能很多人会比较吃惊。因为在比亚迪的很多车型中都已经开始使用全液晶的仪表盘了，而作为一台这种车型没有匹配液晶仪表盘，这是一件非常让人难以理解的事情。

再来跟大家分享一下，这台车在动力上的表现吧。这台车搭载的是一台最大功率可以达到100千瓦的永磁同步电机，其实对于这种城市型车来说100千瓦，还是比较够用的。不管是起步加速还是中途的再加速的能力这台电动机都是可以让人满意的，而且最大的扭矩达到了180牛米，绝对是一个够用的水准。53.1千瓦时的电池，也能够让这台车的综合续航里程达到400公里左右。作为一台比亚迪家族中的一个中坚力量车型，这台车的硬件还是没有问题。今天的文章就到这里，喜欢的朋友可以多多关注。