吉利博越的上市三年，除了能给哈弗H6的地位带来一丝威胁之外，基本上没有得到任何斩获，至于“万年老二”的名头，恐怕是它最不想提及得了。当然，即便是发展了三年，但这款车的销量却远远没有触碰到自己的天花板，可吉利却迫不及待地推出了博越Pro，虽然很不想承认，但市场上已经完全将这款车当作了吉利博越的换代车型。

那么，在吉利博越产品力在线的时候，吉利博越为什么还要推出一款博越来分流呢？其实无外乎一点，博取关注度。一款车型能成功的要素除了产品力和品质的基础之外，充分地曝光度和营销手段，以及市场定位，也是必不可少的。而博越Pro，被吉利赋能的就是最大程度上吸引关注度，和创造曝光值。而且，博越Pro本身的品质并不差，所以，在多重优势的结合下，这款车甚至有狂澜汽车市场各大榜单头条的实力。

首先，关注一款车型，那一定会率先关注它的尺寸数据，4544/1831/1713mm的长宽高尺寸设定，配合2670mm的轴距尺寸，车宽和轴距不变就意味着车身内部的横向广度并没有发生改变，不过这款车的车长和车高都有所增长，所以，在内部空间的优化上，还是有显而易见的优势的。

在放到外观构造上，你比较过博越和博越Pro之后，就能发现，博越Pro比之前者更多了几分立体，不仅在中网格栅上选择了前凸的设计，同时，在发动机引擎盖上，也新增了两条粗壮的线条，进一步加深了力量感。双侧大灯组采用全新设计，但却没有了滤镜的构造，所以看起来没有那么的有神，下层包围虽然有了几分运动感，但缺失雾灯组的设计，却让人忍受不了。再者就是博越Pro的轮毂构造更加精细复杂，显得运动又立体。同时在尾灯组上也采用了全新的设计，尺寸设计更大，而且在中间连接的饰条上，还出现了时下最流行的英文标识。

不同于外观构造的简单改变，博越Pro在内饰上的整改可以说是全方位的，清爽简单的设计，在这款车上完全看不到，高贵华丽才是博越Pro真正想要表现的东西，中控设计以搪塑材料填充，并配有高贵的缝线工艺，中间部分配合镜面+木纹装饰的点缀，底部配合棕色皮革填充，再以全液晶仪表、中控大屏、电子档杆、氛围灯等高端操作配比，在档次格调上完全不逊色于四五十万级的豪车。

而且，这款车还匹配了首款智能车联系统+“X Watch”的智能出行手表的年轻化设计，对于年轻受众群体而言，可是一个相当不小的诱惑了。强大的智能运算能力，不仅可以给车主带来更好的人机交互体验，同时，还集成了车控制、运动健身、娱乐多媒体、移动通信等功能于一身，完全不一样的设计体验，可是相当给力的。

动力配置，以1.8T的相同排量之外，还加设了一款1.5T小排量的三缸引擎，联合沃尔沃技术研发的动力系统，功率总成可达177马力，再配合6AT的黄金变速箱，虽然是三缸引擎，但这款动力的确非常稳定，底盘以双独悬调教，用车体验还是很到位的。

So？大家觉得这款车是否有登上头条的实力呢？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！