起售13万换壳途观,为啥早早停产了?网友:自己作死

虽然斯柯达的配置和价格都更有优势,但因为其车型普遍比大众更加便宜,所以一直被大家戏称为“廉价版大众”(其实就是大众换壳大法的产物,哈哈),哪怕是国内非常火热的SUV也是如此,大众途观在国内的销量火爆的一塌糊涂,再看看隔壁家优惠巨大依旧卖不掉的 野帝,差距瞬间就出来了。

斯柯达野帝的整车尺寸为4459*1793*1682mm,轴距为2638mm,整体与老途观相差不多,而且野帝也是就是基于途观打造而来,搭载的1.4T和1.8T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米;1.8T发动机则为160马力和250牛·米,这与途观保持一致。

因为不少野帝车主都会选择在维修厂进行保养,所以有时候就会出现保养之后,保养提示依旧还在,那接下来大师就来教教大家怎么归零:

1.关闭点火开关,熄火。

2.左手按住仪表盘上的右键“复位”按钮,按钮位置上图所示。

3.左手一直按住右键“复位”按钮,同时打开点火开关。

4.左手持续按住“复位”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式,松开右键“复位”按钮。

5.松开右键20秒内,按压一次左键“菜单”按钮确认复位。

按上述流程操作,保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

小编总结:其实可以看得出斯柯达野帝是一款性价比极高的SUV,尤其是足够使用的空间和动力;不输途观的驾驶感受,但由于过于特立独行的外观设计,以及不怎么样的品牌知名度,导致了车型销量如此惨淡,最终只能被迫停产,不少网友直言:自己作死。


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车系: Yeti
标签: 海选导购
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小小的说说车就行了。
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