随之全新一代BMW X5的上市，第三代 BMW X6也会于即将开幕的法兰克福车展公开亮相。除了进一步诠释“奥林匹克精神”之外，X6的造型也随着家族进化更加富有攻击性，下面就请大家跟我们一起过个眼瘾。

十多年前，自从梅奔推出了一款叫CLS的“Coupe”之后，BMW就仿佛受了刺激一般在这条路上一头扎了进去，于是首款“SUV coupe”就此诞生。对与这款车人们对它的爱与恨都表现的非常极端。曾有位从业时间十几年的业内人士表示：我们始终没有找到这款车的“点”在哪里。不过，广大消费者倒是用自己的”真金白银“对其透了赞成票。对于厂家来说，这也许更重要。

在全球范围内销售近45万辆之后，X6顺理成章地进入了第三代。看着新一代X5，就更容易想象或者理解即将面世的新一代X6。全新X6在延续前代动感设计的同时也将采用更大的双肾进气格栅，而前杠的风格将与X5形成较大差异。不出预料的话，部分车型上也将会配备全新的激光大灯。

整个车身在长、宽和轴距都增加尺寸的同时也注重增加车身侧面线条的肌肉感，与之呼应的侧面车顶部线条也更加流畅，有意识强调“Coupe”的运动基因。

在车尾设计上，第三代X6配合动感的溜背设计进一步强化了与运动关系紧密的视觉效果。全新的立体悬浮尾灯与X5的设计有着明显区别，更加细长的尾灯配合纤细尾翼、双边共双出排气饰板以及中间部位的运动化的后导流板，均宣示着更加纯粹运动属性。而在我们看来，尾部绝大部分元素的纤细化处理也是为了减少全新X6的尾部厚重感，以配合车辆更加敏捷运动的整体风格。

内饰方面，第三代X6采用基本与全新X5一致的设计风格，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及全新造型的空调控制区域。而一些功能性配置也类似，例如全新X6也将配备新的环境氛围照明系统，冷热功能杯架，大功率Bowers&Wilkins钻石环绕声音响等。

动力驱动方面区别于全新X5车型，第三代X6将提供一款纯后驱车型sDrive 40i，由3.0T 直列6缸发动机负责提供动力，发动机最大功率249kW，最大扭矩447Nm，0-100km/h加速时间大概在5秒左右，而相应的四驱车型xDrive 40i的加速时间要慢一点点。

与全新一代X5一样，全新X6也将提供一台4.4T V8双涡轮增压发动机的大排量车型，最大功率390kW，最大扭矩750Nm。不过X6并没有所谓常规版的xDrive 50i，这款车同样会称为X6 M50i，当然4秒左右的百公里加速时间也配得上这个称谓。

即将亮相的第三代BMW X6变得更大、更快、更强，但仍然有人认为它依旧让人摸不到头脑。不过，好在很快它就会在车展上亮相了。我们在这里只是做个前瞻，实车究竟如何还是去法兰克福的展馆一窥芳容吧。