#效能是最大卖点,东风悦达起亚K3插电混动版本成都车展正式上市#在本次成都车展上,东风悦达起亚进一步扩宽了自己的产品线,在新能源车领域带来了全新的插电混动车型,就是K3的插电混动版本。众所周知外观层面一直是韩系车的一大卖点,但此次成都车展起亚为我们带来的K3插混不仅有范儿还非常的有实力。搭载TMED混动系统,最大功率可达105Ps,最大扭矩147N·m,百公里综合油耗低至1.0L。此外,配备12.9kWh高效锂电池,新车纯电续航里程高达80km,混动模式下可实现1080km的超长综合续航。新车补贴后的售价为舒适版16.68万和智享互联版17.58万。并在整车三年10万公里的基础保修政策之外,对动力系统核心部件提供8年15万公里的额外保修。

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车系: 起亚K3新能源
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#不止局限于内燃机领域,马自达即将发布首款纯电车型#如果在当前主流的汽车品牌中评选出最为独特的那一个,马自达必然将在备选名单中名列前茅。作为执着于传统内燃机领域的代表厂商,这种执着体现在马自达旗下几乎的所有车型上。在全世界都敞开怀抱拥抱涡轮增压发动机时,创驰蓝天动力系统用极高的热效率和能耗捍卫了自然吸气发动机的尊严。而当同为日系厂商的本田与丰田渐渐将重心放在混动系统上的时候,压燃发动机又横空出世给了那些不看好内燃机前景的人们当头一棒。但坚守并不代表着放弃对于其它领域的探索,或许是为了应对欧洲市场以及北美市场纯电车型如雨后春笋般增长的趋势,如果想要在海外市场增加销量。那么一款新能源车型的出现必然将列入品牌未来规划之中。据悉,我们或将有希望在十月份举办的东京车展上最先见到这款纯电车型的真实面目。目前曝光的一些新车图片是都是以海外市场上那台CX-30示人。但从中也不难发现新车将会是一款跨界风格的电动车,同时在外观上将会与当前存在的马自达其余车型有着明显的区别。新车极有可能搭载一套35.5千瓦时的电池组,可输出140匹的最大马力。如果在东京车展如约亮相,那么新车将有可能在不久后率先于海外市场上市。
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