在这两年，一大批新造车企业如雨后春笋一般迅速涌入市场，一时间带来了新能源产业百花齐放的“假象”，为什么说是假象，相信大家也都心知肚明，从今天看来，往日的昌盛仅仅是昙花一现，经过车市遇寒、新能源补贴滑坡等一轮轮筛选，能够留下来的新造车企业已经不多。

据统计，目前的新造车企业有近百家，但是我们能够说出来的应该不会超过五家。而我们今天要说的车企也是比较陌生的，它就是金康SERES。3.5s破百，又一款新车位居"3秒俱乐部"前列，有望成“国产黑马”

金康SERES的生产资质是由重庆新能源提供的，而重庆金康新能源汽车又是小康股份公司旗下的全资子公司，在2017年1月，国家发改委批准通过了金康新能源年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，成为国内第八家能独立生产新能源汽车的企业。

虽然这个金康SERES的知名度并不高，但它却是有实力的，它旗下的首款中型SUV金康SERES SF5已经在上海车展中亮相并公布预售价，并将于今年第三季度完成交付。

SF5这款车采用了业内领先的增程电动技术，即在纯电平台的基础上搭载一体式车载增程器的电动技术，更值得一提的是纯电动车型的百公里加速时间仅仅3.5秒，这样的数据已经可以媲美百万级超跑，接下来，我们就一起来领略一下这款车的风姿吧。

首先在外观方面，新车采用了新能源车型常用的封闭式设计语言，内凹式的前脸设计有很强的家族辨识度，两侧∑形状的日间行车灯官方命名为：sigma，推测此∑形状的日间行车灯也将是金康SERES 品牌之后的家族特点。

侧面造型呈轿跑式设计，大溜背的车顶设计与上扬式的车身线相辅相成，营造出了一种俯冲式的视觉效果，配合光滑的车身设计，更能彰显出车型的线条美感；车身的门把手是采用隐藏式设计的，该设计能在降低风阻的同时还能让车身更有仪式感

而在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4700x1930x1629mm 轴距为2875mm，定位为中型SUV。

尾部使用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，SERES的logo可以点亮，在点亮后会有非常高的辨识度，此外SF5的尾部造型比较饱满，看上去颇有层次感，内陷式的设计既与前脸相对应，也提高了尾部的视觉吸引力。

下面再来看看内饰设计，SF5的内饰设计延续了新能源车型那种“简洁大方”的设计风格，其内部的实体按键非常少，大部分功能都被集成在大尺寸的中控屏之内，此外这个多媒体系统搭载了阿里巴巴的Ali OS 2.0车联网系统，能实现AI自我学习，自然语音处理，智能AR仪表导航、一键便捷支付等功能，极大的提高了车内娱乐性。

另外，车内还配备了超过30项主被动安全配置，更好的保障了驾驶者的行车安全。

在动力方面，SF5有两种动力组合，分别是纯电型与基于纯电的增程型，这两种电动车型的最大功率都可达510LW，峰值扭矩都可到1040牛米，其中纯电动版车型的百公里加速时间为3.5秒，最高时速为250km/h，续航里程也高于500km。

而增程车型在纯电模式下可达到续航150km，足以满足日常通勤和短途出行需求。在启动增程辅助之后，增程器将燃油高效转化为电能，实现无限续航。

另外，增程版车型配备了OBC与V2V互充系统，这个系统既可以为家电提供电源，也可以为其他电动车进行充电，十分的便利实用。

总结：作为金康SERES的首款量产车型，SF5的市场反馈对金康来说是非常重要的， 能否打响第一炮，对这个新造车品牌的后续发展起着奠基性作用，从静态上来看，SF5这款车的产品实力还是比较强的，在同级中的新能源车型中表现也算出色，但是在上市后的实际表现又如何呢，这点还是非常值得我们去期待的。