丰田系在汽车市场上的地位举足轻重，无论是轿车市场的卡罗拉在销量上领跑全球，还是在SUV领域中 汉兰达的销量奇迹，都无不在印证丰田的品质力度。当然，丰田系也不光仅仅只有一款定位城市级SUV的汉兰达，同时在纯硬派SUV领域中，兰德酷路泽和普拉多也是不可多得的妙棋，虽然够不到JEEP越野世家的标准线，但却也能成型虎视眈眈，侍敌在侧。

不过，作为后晋者的汉兰达，却完全放弃了丰田一直主打的越野气息，既然强调公路、舒适、大空间，就能保有极高的市场扩容度，放弃越野特性，也不是不可能。毕竟，当代人买车，如果不是越野发烧友的话，乘车的舒适度，才是正儿八经的刚需。而定位30万级标准的汉兰达一向都是四平八稳的设计风格，线条走向横平竖直，虽然核心上已经放弃了越野刚性，但在外观构造上，还是拉大旗的将越野车的造型拉来当虎皮。

但在汉兰达全新换代，并准备发布上新的时候，我们却可以看到，汉兰达在外观上似乎也不准备继续下去了。刚性线条一转而成的柔弱气息，让人深感“妖风肆虐”。当然，汉兰达这样的特立独行，很大程度上还是市场主观的调控所致，汉兰达历来不讲究“以价换量”，自身产能低下，导致的提车加价，排队买车现象在网络上确有过分鼓吹的现实，虽然出货量还不错，但实际走低的销量已经掩饰不住，这也从侧面印证了，丰田汉兰达目前这样的魁梧造型，已经开始消褪热度。

新一代汉兰达的改变从构造平台开始，基于TNGA架构设计的外观造型，最直观的表现就是从魁梧变为低趴，配合阴柔的线条走向，以及悬浮式的车顶设计，虽然整体呈现出一种年轻化的个性朝气，但却缺失了汉兰达原有的阳光大气。不过这也是没办法的事情，现款汉兰达的口碑的确不错，但从实际的市场考校来看，已经进入产品的末期，而面对全新的市场口味儿，丰田系不得不选择低头，毕竟，车企是要挣钱的，一味地坚持守旧，毫无意义。

内饰配置也经过了全新的设计，老款汉兰达虽然强调内饰舒适度，但在科技感上并没有太大突破，即便定位30万级，可在实际档次上，15、16万级就顶天了，而新一代汉兰达内饰的换装升级，全系标配悬浮式中控液晶大屏，而且在顶配车型中，还采用了LED显示，设计档次甚至可以压过雷克萨斯。此外，全新汉兰达还配置了并线辅助，主被动刹车，车道偏离预警，交通识别，定速巡航，以及10组气囊的二代安全套装，强调华丽属性的同时，也对安全性质做出了完善，可以说新一代汉兰达的改变是从外而内的。

最后就是动力属性上调配，2.5L排量的自吸引擎，将会完全替代2.0T排量的涡轮增压引擎，传动系统上倒还是一贯的8速手自一体变速箱，而且，还将新增一款双擎版本的2.5L混动引擎总成，整体实力并没有倒退，如果价格还是现款的价格不变，销量是肯定不用发愁的。其次，新一代汉兰达在内饰布局上并没有继续大7座，而是选装了6座，省出来的空间比，倒也能最大程度上弥补由低趴设计带来的空间狭小诟病。

所以，虽然有不少网友都觉得新款汉兰达的外观很丑，但这正是市场的合理调配，无关其他，要知道，凯美瑞和卡罗拉在换代的时候也是妖里妖气，可销量确实不减反增，而且，新车还给出了6年免检的优惠，不仅良心，还能满足大多数人的胃口，爆款，就是水到渠成的事情，那么，大家对于这款全新换代，彻底放弃越野的汉兰达，还喜欢吗？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！